福特被淘汰的汽车，如著名的重塑其产品阵容对焦和金牛座，而在高骑下来加倍交叉而像即将野马和野马运动休旅车。但是，尽管这家汽车制造商提供了坚固的“ ute”模型的高性能ST版本，例如Explorer和Edge，但福特汽车管理局的一份新报告表明，我们不应该期待Escape ST。
FA援引不愿透露姓名的熟悉公司产品计划的消息人士的话说，尽管有传闻（和希望）与此相反，但福特没有计划制造其最畅销的跨界车的性能版本中国机械网okmao.com。
如果为真，那将是250马力的2.0升EcoBoost直列四缸发动机，可产生275磅-英尺的扭矩，是目前最强大的Escape变体。这也使客户束缚了老化的Focus ST。Escape与Focus都在同一平台上构建，并借用了其大部分样式，尽管多花了5,000美元左右，所以这些客户现在正考虑跳到更大的Edge ST或Explorer ST，起价远高于40,000美元和50,000美元， 分别。
考虑到福特在全轮驱动的林肯海盗船（Lincoln Corsair）中配备了2.3升EcoBoost直列式四缸发动机，该选择与Escape相同，因此这也是一个奇怪的决定。该发动机的额定功率为295 hp和310 lb-ft。
去年秋天，福特在SEMA上带来了一对经过改进的2020 Escapes ，其中包括Air Design USA Ford Escape Sport Hybrid，这是跨界的降低版，带有锋利的两色调黑白油漆，这激起了爱好者的希望。作业，20英寸的车轮和倍耐力轮胎，再加上Borla猫黑排气管和黑色镀铬尖端。因此，就目前而言，这可能与我们想像的差不多。
福特汽车管理局表示，对于ST车型同样缺乏计划，这适用于Kuga，这实际上是Escape的海外版本。据报道，福特很快将为Puma ST提供与欧洲Fiesta ST 相同的1.5升涡轮增压直列三缸发动机，但在美国，我们没有这种紧凑型跨界车。