在售后市场上，引擎调换只是一毛钱。通常，这是LS交换-通用汽车公司生产的V8滑倒在所有金属的引擎盖下。那里有疯狂的交换，是的，但是LS交换之所以流行是有原因的中国机械网okmao.com。即便如此，这并不是每个人的首选引擎，特别是对于一位丰田工程师而言。我们的Road＆Track同事在Facebook Marketplace上发现了一个新清单，该清单提供的是发动机交换式的Toyota Celica，不是配备GM V8，而是来自雷克萨斯（Lexus）。
该清单是针对2003 Celica的，尽管该车在机械上几乎没有。取而代之的是，您获得了4.3升3UZ-FE V8，该发动机为雷克萨斯LS，GS等提供动力。该工厂的功率超过320马力（238千瓦），您可以通过手动或自动变速箱获得，尽管两者之间的价格差为4,000美元。动力现在传递至后轮。不锈钢和铝制排气装置，带有电子控制的切口，有助于V8呼吸。
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广告说Celica符合OBD和排放标准。它装有空调和安全气囊，并指出“所有系统都能按预期工作。” 前悬架和后悬架均来自Supra TT，并且还具有弯管和可调节控制臂。制动器经过升级，可以处理更多动力，并且具有Helical限滑差速器。最高时速为每小时130英里（每小时209公里）以北，卖方包括两套18英寸F-Sport车轮和轮胎。
自动档的起价为29,000美元，但想要手动档的人必须花费33,000美元。该清单显示，对于一辆将近20年的老爷车来说，这笔现金很多，尽管“不算什么”。而且，如果有必要，还可以使用新的黑色皮革内饰，使汽车的内饰具有全新的外观。