今天早上，布雷特·伯克（Brett Berk）充分挖掘了体育实用双门跑车（SUC）的受欢迎程度，我认为这是提供SUC的预览的绝佳时机，在过去的一周中，SUC几乎没有被我的车道所吸引。保时捷2020年保时捷Cayenne Coupe Turbo S E-Hybrid （深呼吸）在其熔岩橙的所有荣耀中都锦上添花。
这就是所有Cayenne Coupes 的顶级产品，我们最近对此进行了更详细的介绍中国机械网okmao.com。大部分魔力来自引擎盖下，其中Cayenne Turbo的 541马力双涡轮增压V8与Cayenne E-Hybrid 134马力的电动机配对。他们的力量加在一起，产生的Turbo S E-Hybrid产生了惊人的670 hp的马力和663磅-英尺的扭矩。
该视频详细介绍了您需要使Coupe 与常规2020 Cayenne有所不同的所有细节（好吧，减去车牌框架迁移到保险杠上，我忘了说了），是什么使Turbo S E-Hybrid在视觉上与众不同以及其他任何装饰，以及 我们测试车的Lightweight Sport包装中包含的内容。但是我认为我应该共享此特定版本中包含的所有选项。
首先，这实际上是欧洲市场的汽车。因此，导航系统无法正常工作，卫星广播是MIA，驾驶员的后视镜有点像娱乐设施，甚至后备箱中甚至还有斯图加特号牌。但是我确实知道它的理论价格，这要归功于其六张名字的汽车的构造表和选件清单。
含目的地，起价为165,750美元。黑色的轻型运动套件增加了$ 12,750（“黑色部分”说明价格比视频中的报价要高），熔岩橙色油漆$ 3,150，后桥转向系统$ 1,620，隔热隔音玻璃$ 1,130查看停车摄像系统1200美元，平视显示器950美元，Comfort Access接近入口940美元（严重吗？在一辆165,000美元的汽车中???），软关门780美元，加热挡风玻璃490美元，四区气候控制990美元，环境照明价格为430美元，最后是智能手机舱价格为690美元，无论是什么价格。
总计为192,590美元。那是辣肉丸。
在接下来的一周内，请继续关注这个熔岩橙怪物的更多信息，包括更多有关其惊人的性能，Coupe降低的载货量和总体评价的信息。