美国联邦航空管理局局长埃尔韦尔说，截至目前，当局的审核显示波音737 MAX客机不存在任何系统性能问题，因此没有下达停飞令的依据。目前，中国、印尼、新加坡及欧盟等已下令停飞波音737 MAX 8客机。
（华盛顿综合电）尽管全球多个国家和航空公司纷纷对波音737 MAX客机下达禁飞令，但美国监管当局仍坚持这款飞机是安全的，没有必要停飞中国机械网okmao.com。
美国联邦航空管理局（FAA）局长埃尔韦尔周二发表声明说：“截至目前，我们的审核显示不存在任何系统性能问题，因此没有下达停飞令的依据。”
不过，美国参议院航空和太空小组委员会主席、共和党籍的克鲁兹却与联邦航空管理局唱反调，称“谨慎”的做法应该是停飞737 MAX客机，直到FAA能够确保其安全性为止。
波音737 MAX客机在短短五个月内就涉及了两起坠机事故，其安全性引发关注。当中一起发生在本月10日，失事的埃塞俄比亚航空公司客机与去年10月失事的印度尼西亚狮航客机一样，才投入运作几个月就出事。这两起空难分别夺走157和189条人命。
埃塞客机空难后，从中国、印尼到新加坡、澳大利亚、印度、欧洲联盟等纷纷下令停飞波音737 MAX 8客机，或禁止这款飞机在其机场起降。欧盟甚至禁止737 MAX 8和MAX 9客机进入其空域。
在本周遭禁飞之前，全球已投入运作的波音737 MAX客机达371架。根据路透社统计，目前这款飞机已有三分之二停飞。
波音承诺最迟4月更新软件
停飞行动不断扩大，迫使波音这家全球最大飞机制造商必须证明其737 MAX客机是安全的。波音已承诺最迟4月推出软件更新，以纠正这款飞机的传感器故障问题。
波音总裁米伦伯格周二与美国总统特朗普通电话，他向特朗普保证737 MAX客机是安全的。特朗普在与米伦伯格通电话之前，在推特上申诉现在的“飞机越来越复杂”，“我们已经不需要机师了，而需要来自麻省理工学院的电脑专家”。
美国三家使用737 MAX客机的航空公司西南航空（Southwest Airlines）、美利坚航空（American Airlines）和联合航空（United Airlines），至今仍表示对波音深具信心。不过，这些公司的许多潜在乘客在社交媒体上对737 MAX安全问题表示关注，有些还询问是否能够更改航班或取消预订。
加拿大目前不打算下令737 MAX客机停飞，但由于英国禁止737 MAX客机进入其空域，加拿大航空被迫取消飞往伦敦的航班。阿根廷和其他南美国家则在评估是否要禁止737 MAX客机进入其空域。
在埃塞客机的失事原因调查方面，美国和埃塞的航空安全官员周二讨论是要把失事客机的黑箱送到华盛顿还是伦敦下载和分析的问题。
美国多名官员透露，两个黑箱部分受损，但他们认为还是可以在黑箱数据下载后的24小时内读取到初步资料。
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