新的2020款宝马X5中号比赛采用宝马的X5中号交叉到了疯狂与617马力，扭矩为553磅-英尺的一个新的水平。这要归功于它的4.4升双涡轮增压V8，其性能比非竞争性X5 M强大，可输出600马力。
宝马为竞赛版X5 M提供了许多额外功能，其中之一是特别响亮的M Sport排气系统中国机械网okmao.com。
只要观看上面的视频片段，我们相信您很快就会恋爱了。巨大的四边形排气管和涂有黑色油漆的尖端看起来对后座十分有威胁，巨大的315节宽的后轮胎增添了这种效果。
从汽车启动的第二秒起，就不会忽略噪音。巡航时，它只会在高速公路上安静下来，因为经过精心调校的工厂尾气往往会这样做。但是靠在油门上，它会立即吠叫。从外面看，X5 M比赛在油门全开时轰鸣得很厉害，甚至偶尔会发出一些汽笛声和鸣叫声。
但是，它没有裂纹和爆裂声，这与其他具有大声排气系统的宝马不同。很好，因为音量和排气音都很棒。
在车内，宝马为乘客提供了稍微不同的体验。但这并没有我们在M340i中发现的那样大。发动机以绝对的平稳性和速度颤抖和旋转-最大扭矩比标准X5 M高出170 rpm。X5 M50i可能比X5 M竞争对手仅慢0.4秒至60 mph，但是Full-M发动机要远得多内脏和野蛮，以任何转速拉动这种大分频器。
声音是机械的幸福，充满了机舱，在您的耳朵中振动。这是一种欢乐的旋律，如果我们将这辆车用于设计目的，我们可以一圈又一圈地听。
今天不会开车参加X5 M比赛（夏季轮胎！），但肯定在车道上听起来很险恶。旁注：这东西看起来很棒。@therealautoblog pic.twitter.com/buKgoceCqj
换档杆旁边有一个可在大声模式之间切换的按钮，但我们只是将其静音才能看到它的样子。判决？保持超响模式。这个排气太好了，不能被遮住。