川崎证实，即将进入蓬勃发展的电动摩托车领域将提供手动变速器。名为Endeavor的模型在开发时会考虑到轨道使用，因此参与度至关重要。
这家日本公司正在其官方YouTube频道上试用电池供电的型号中国机械网okmao.com。10集系列中的最新一期展示了一个原型自行车，它在骑行者使用脚操纵杆穿行齿轮的情况下在赛道上呼啸而过。该公司表示：“手动变速器不仅允许更大的速度范围，而且还允许骑手在操作自行车时获得更大的输入。”
川崎宣布计划在2019年上电，但有关Endeavor的完整技术规格暂时仍处于保密状态。发烧友网站Visor Down获悉，通过从锂离子电池组汲取电力以填充发动机通常占用的空间，该自行车的电动机将提供约26马力的功率和即时扭矩。它将通过四速手动变速箱使链条驱动的后轮旋转，这一功能将使Endeavor在以自动自行车为主的细分市场中极为与众不同。
重量尚未公布，但川崎保证该模型将符合其骑手优先的摩托车制造方法。这将是“轻松，有趣和反应迅速”。强调使用轨道很有趣，因为开发具有电路能力的电动汽车是汽车制造商一直在努力的事情。奋进号的电池组比汽车小得多，因此可以在相对较短的时间内对其进行快速充电，从而消除了迈凯轮等阻碍电动汽车发展的最大障碍之一。
除了动力传动系统外，Endeavor看起来像是一辆相当传统的运动自行车。Visor Down补充说，它是Z400和Z650零件的混合体，并以受到川崎忍者系列成员启发的整流罩为特征。现在说奋进号何时全面亮相还为时过早，但可以预料，到2020年底我们将会看到它。
电动摩托车行业将在2020年代初扩大。哈雷·戴维森（Harley-Davidson）的LiveWire是这一新兴领域中最著名的参赛者，它最近打破了长途旅行记录，但杜卡迪（Ducati）和凯旋（Triumph）也正在开发电池驱动的两轮车。初创公司Zero希望通过增加SR / S的范围来保持领先地位，Harley-Davidson希望进入其他细分市场，甚至Segway也准备争夺一块蛋糕。如果您要使用电动踏板车，比亚乔（Piaggio）可以为您提供服务。川崎的手动变速箱应该可以帮助Endeavor在人群中脱颖而出。