沃尔夫最初的股份为阿斯顿·马丁（Aston Martin）4.77％的股份，但在配股之后，该股份现已稀释为0.95％。
已经清楚地表明，沃尔夫决定投资阿斯顿·马丁的决定是个人决定的，而且也是戴姆勒的祝福，戴姆勒也是汽车公司的股东。沃尔夫还致力于在梅赛德斯的未来中国机械网okmao.com。
周一，在阿斯顿·马丁的股价从近期下跌中短暂回升的讲话中，执行董事长斯特罗尔表示，配股的成功使他对未来充满了难以置信的乐观。
他说：“我们对公司的野心是巨大，明确的，只有与我们成功的决心相匹配。” “我和我的联合投资者在财团中进行的配股和投资，为该公司的财务安全和我们对该业务的信心提供了基础。
“我们现在可以专注于工程和营销计划，这将使阿斯顿·马丁成为世界上最著名的豪华车品牌之一。”
沃尔夫表示，阿斯顿·马丁股价波动背后的原因是，阿斯顿· 马丁的名字带来了“压力和期望”-漫步
由于冠状病毒大流行，阿斯顿·马丁的汽车生产被搁置，斯特罗尔表示，未来几个月将用于重建业务。
但是他有信心，到2021年，情况会好得多，其阿斯顿工厂F1车队将以“高竞争力”车队的身份出现。
他解释说：“在第一年，我们将重置业务。”最初的重点是开始生产新型SUV DBX。
他补充说：“在接下来的几个月中，随着世界开始摆脱COVID-19大流行，我们将开始振兴我们的营销计划，以继续建立订单。
“ 2021年，阿斯顿·马丁（Aston Martin）将成为60年来首次成为竞争激烈的工程团队，进入一级方程式赛车之列。这将为我们提供一个重要的全球营销平台，以加强我们的品牌并与我们的客户和合作伙伴互动世界各地。”
斯特罗尔说，公司现在正在考虑任命一些非执行董事。