看起来来自谣言工厂的作品在现代Veloster N周围继续融合在一起。在2018年，韩国出口Motorgraph写的是现代汽车正在制定一项西塔III发动机前端和后轮驱动，以及中置发动机的应用。2.5升涡轮增压版本在转动前轮时的额定功率为280 hp，在转动后轮时的额定功率为300 hp中国机械网okmao.com。
快进上周，当一个敏锐的观察员向“韩国汽车博客”发送了一张Veloster N原型的图片，上面写着“ 2.5 Turbo Engine ”字样。T-GDi”贴在门上。该发动机的确是Theta III Smartstream涡轮增压四缸发动机，已知将用于现代集团的产品，如起亚Sorento和Genesis GV80 跨界车。该工厂的发动机功率为277马力，功率为311磅英尺。在Sorento中达到最大扭矩，在GV80中达到311 lb-ft时达到300 hp。
由于Veloster N的前轴拉动，所以问题是旧的280 hp的英特尔是否仍然适用。如果是这样，并且该发动机被安装在新一代Veloster N上，则标准型号可以提供280 hp的输出功率。目前，基本型号的2.0升Theta II涡轮四缸发动机可产生250 hp的功率。
使用Performance Package，该输出可以提高到275 hp。N部门的大佬们指出，他们的热舱口数量不止数字。尽管如此，对于那些在规格表上既重视处理又对处理规格非常重要的购买者来说，达到三世纪的记录将是一个更好的故事，像本田思域Type R这样的竞争对手的功率为306马力，输出功率为295磅英尺。2.5升也可能是图森即将面世的候选产品 N，产生300马力。
在我们看到Veloster N的效果如何之前，三门车的下一个重要步骤是上周发布的八速湿式离合器DCT。韩国汽车博客说，新的变速器也将获得额外的好处，例如额外的油泵和蓄能器。