在过去的几个月里，美国版丰田GR Yaris在今年的东京汽车沙龙上首次亮相，市场遍及全球，包括日本和欧洲。Yaris与海外模型之间的平台差异阻止了这里的所有可能性。
但是，丰田的一位美国高管在2月告诉《汽车与驾驶员》杂志，该汽车制造商对我们的渴望有“答案”，但没有指定车型中国机械网okmao.com。C / D认为高管意味着花冠，而其他机构则将C-HR列为候选人。
一份新的C / D报告卡罗拉表示，卡罗拉是一款热销改头换面的车，到2022年到达，这与基于卡罗拉的跨界车在经销商介绍中泄露的同一年。使用与GR Yaris相同的1.6升涡轮增压三缸发动机，卡罗拉将产生257马力的功率，扭矩超过200磅英尺。对于日本GR Yaris，该发动机调整为268马力和273磅-英尺的扭矩，在欧洲则调整为257马力（266磅-英尺）。
尽管仅通过更换引擎，我们就已经在谈论花冠很多的卡罗拉，但我们应该期望GR卡罗拉比GR Yaris的攻击性明显减弱。光盘不相信后一种汽车的世界拉力锦标赛启发的全轮驱动会在这里实现，这项功能可帮助Supermini在5.5秒内从零加速到每小时62英里，并且可以有限地选择GR Yaris前后桥上的差速器。
卡罗拉必须努力将动力传递到前轴。此外，GR Yaris两扇门重2822磅，这个数字是通过铝制引擎盖，车门和掀背车以及碳纤维车顶实现的。英国标准四门Yaris的最大遏制重量为2,513磅。我们的花冠XSE的重量大于Yaris，重量为3,060磅。
好消息是，这些数据使这款潜在的花冠与竞争对手并驾齐驱。在现代VelosterÑ，例如是前轮驱动，配有250或275马力，260磅-英尺，如果配备有六速手动重3036磅，而在撕裂掉冲刺60英里每小时大约六秒钟。
卡罗拉的马力比目前的“动力” 2.0升四缸马力大得多，可产生168马力和151磅-英尺，以及更好的工具来利用该输出，预计会降低它的8.2秒加速时间接近Veloster N的 5.5秒。
C / D认为GR卡罗拉的建议零售价应该在30,000美元左右，比目前的Corolla XSE高出7,000美元，比Veloster N高出2,000美元。