我们在纽伯格林（Nürburgring）监视了2021年保时捷911 GT3的测试，现在仔细观察其外观细节。
我们将更仔细地了解它的双引擎盖通风口，中控轮，后扩散器和双中出口排气口。
该新GT3将由自然吸气的4.0升水平对置六缸供电中国机械网okmao.com。
高转速，自然吸气的保时捷使我们兴奋。当我们在2018年测试配备手动装置的991代911 GT3时，我们说：“它提供了如此辉煌的驾驶体验，我们不禁怀疑它是伟大的保时捷还是最好的保时捷。” 我们可能必须尽快重新评估我们对单词的选择，因为992代GT3可能会更好。
我们之前曾在纽伯格林（Nürburgring）监视过992代GT3测试，并且在保时捷（Porsche）的2020超级碗广告中看到了一个简短的偷窥。在这里，我们将更加仔细地观察新GT3的外观。它的引擎盖上有两个引擎盖通风孔，中控轮与我们在超级碗广告中看到的相似，后扩散器看起来更适合生产，并且双中心出口排气口还在。该原型机具有固定的尾翼，就像之前的GT3一样，但量产的GT3机翼看起来不太可能像这样。至于鸭尾扰流板，我们希望保持下去。
我们希望992代将由保时捷的高转速自然吸气4.0升平六缸发动机提供动力。在991 GT3中，它产生了500马力，而核心GT3 RS则产生了520马力。但是，992 GT3的电源应该会稍微增加一点。最近为992推出的六速手册应该是可选项，并带有PDK双离合器自动选件。
我们已经看到并驾驶了640 hp的991 Turbo S和Turbo S Cabriolet。预计992代GT3会在今年晚些时候首次亮相，并且赛车就绪的GT3 RS版本肯定会紧随其后。预计价格将接近991.2 GT3的144,650美元基本价格。