斯特罗尔（Stroll）是沃尔夫（Wolff's）的朋友，他的Racing Point团队与梅赛德斯（Mercedes）密切合作，是其客户团队之一。
沃尔夫一再否认自己将在这家英国跑车制造商中正式任职，但外界猜测他可能会出任首席执行官，但长期以来一直在购买股票，这是一项投资。
考虑到阿斯顿·马丁是F1竞争对手红牛车队的主要赞助商，考虑到他在梅赛德斯的角色，这样的投资似乎是不寻常的，但是德国汽车制造商的母公司戴姆勒是阿斯顿·马丁的长期股东，因此在利益中国机械网okmao.com。
戴姆勒在2013年达成了一项协议，以当时的5％的股份（无投票权）换取其为下一代汽车提供高性能发动机和电子元件的交易。
戴姆勒现在是阿斯顿·马丁公司最大的供应商，正如上周阿斯顿·马丁公司的最新招股说明书所证实的那样，戴姆勒公司对任何未来的投资伙伴都拥有否决权。
据了解，托托购买了阿斯顿·马丁公司4.77％的股份，该公司将通过配股发行稀释投资，下周将收购阿斯顿·马丁公司0.95％的股份。
梅赛德斯公司的发言人说：“在尚未完成的供股行动中将其全部稀释，这项投资将占该公司0.95％的股份。
“这是一项金融投资，托托与梅赛德斯的合作伙伴关系和执行角色不受交易影响。”
沃尔夫目前正在与梅赛德斯汽车商讨延长合同以留在德国汽车制造商的问题。
尽管他可以更改其角色的具体信息，但几乎可以肯定的是，他将在不久的将来继续留任。
沃尔夫最近在接受奥地利媒体采访时说：“我现在已经第八年了。我喜欢运动和这支球队。但是，我对冬天发生的事件以及个人的行为感到有些惊讶。
“当然，这也与我决定在2020年及以后做的事情有关。但我现在仍将继续担任梅赛德斯赛车和F1老板的职务，短期内不会有任何改变。”