由于休息时间对团队的未来以及类别本身产生了严重的疑问，Walkinshaw认为团队应该使开发陷入停顿，以保持尽可能低的成本。
他说自己的沃金肖·安德雷蒂联队已经停止了开发工作，并且他已经联系了其他团队，要求他们这样做。
Walkinshaw告诉Motorsport.com：“在此期间，我们几乎禁止了大多数开发中国机械网okmao.com。”
“我们与超级跑车中的其他许多车队进行了交谈，并对他们说了同样的话，因为我个人认为，为了这项运动的利益，所有车队现在都应该真正停止发展。
“这对任何人来说都不明智。考虑到世界各地发生的问题，这不是明智的决定。
“一两个团队可能会很乐意继续投入大量资金用于发展，而其他所有人都在一定程度上关注生存。我认为这并不符合这项运动的最大利益。
“同时，这是一个自由市场，这是一个自由的世界，你不能阻止任何人去做他们想做的事情。但是从我们的角度来看，我知道超级跑车中的许多其他车队，我们很多人已经同意就此进行合作并最大程度地减少发展，以便我们大家都不要互相推动做出愚蠢的短期决定，这可能会损害我们所有人的长期利益。
“我认为这不仅对团队很重要，对于类别也很重要，因为我们不希望任何一支球队在这段时间内倒下。
“因此，所有车队都有责任对彼此，对自己，对超级跑车负责，做出当今最审慎的决定，以使每个REC最终在愤怒中重回赛道时仍保持比赛状态再次。”
据沃金肖（Walkinshaw）称，竞争对手对冻结的反馈大多是积极的。
他说：“归根结底，您永远不会真正知道人们在闭门做些什么。但是我认为那里的大多数团队负责人都是非常理性，审慎的商人。”
“他们完全理解要点，也完全理解走那条路线的风险。
“如果您打算在此期间花费200万美元来开发自己的汽车，那就太好了。但是在这种敏感的时期进行这种技术竞赛只会迫使其他所有人也这样做。
“现实是我们是赛车手，我们将继续努力，我们将努力跟上步伐。由此产生的影响可能是车队停业。
“因此，我认为大多数人至少了解并尊重这一点，并在那里做出正确的决定。”
冻结开发几乎可以肯定会导致在Holden停业后，新车型加入下个赛季的计划。
有一个霍顿替代2021为首的呼叫冠状病毒疫情恶化之前，Walkinshaw承认它已经演变成一个高度复杂的局面。
他说：“将钱花在Gen3上的想法以及所有类似的事情–您不想失去会因长期问题而对您的业务造成长期损害的机会，”
“但是，与此同时，如果对这场危机的持续时间一无所知，这将使这些决定变得非常困难。
“我不羡慕那些必须对我们对Gen3所做的决定做出决定的超级汽车公司的人。”
尽管本赛季的休赛期一直持续到六月，但沃金肖并不打算在不久之后重返比赛。
相反，他为团队准备了六个月的等待时间，这意味着该团队的成员目前实际上已经处于“休眠”状态。
沃金肖说：“没有人会坐在这里，来判断任何人在尝试拥有可持续业务时做出的决定。”
“坦率地说，这是世界范围内的可怕局势。你知道吗，有很多人和比我们更大的冲突。
“我认为从我们的角度来看，这对我们计划的影响是，这种情况将持续到六月，七月。
“对于我们看到澳大利亚继续发展的趋势，这将是一件好事，因为这看起来非常积极。但是我们必须在最坏的情况下进行工作。
“因此，我们正在考虑六个月的时间，任何比这早的时间都只是一项好处。因此，自4月以来，部分业务一直处于休眠状态。
“由于某些赛事没有收入，超级跑车将承受压力，因此可能会对分销产生影响。到目前为止，超级跑车在这里为我们提供支持一直很棒。
“我们必须尊重这样一个事实，即我们的一些合作伙伴可能会在几周或几个月内出现在我们面前，并说'嘿，我们需要讨论如何平衡现金流'，因为我们所有团队的所有合作伙伴都将经历与我们相同的问题，只是方式略有不同。
“目前我们的主要重点是我们会承受一点痛苦，但是该计划是计划的后端，每个人仍然有工作。这是真正的重点。
“我们在一起，为了团队和我们所有的队友的更大利益，我们都在其中。这很重要。