在我们发现福特档案管理员的同一周，他们发现了一辆基于1966年福特野马的神秘中置引擎跑车的图像，他们相信找到了答案。该车由Jalopnik首次报道，并得到福特档案馆和品牌经理Ted Ryan的确认，该车似乎是1967年福特Mach 2中置发动机概念车的原型。
瑞安告诉我们，他的档案保管员杰米·迈勒（Jamie Myler）被指定为案件，尽管汽车侧面和后部仍然有野马印记，但迈勒怀疑是2马赫中国机械网okmao.com。他与吉姆·法雷尔（Jim Farrell）取得了联系，吉姆·法雷尔（Jim Farrell）是一位在林肯大陆上写书的人。
这些照片记录了1950年代至1990年代在福特的项目和工作，尽管照片得以保存，但照片的原始索引在洪水中被毁。幸运的是，瑞安说，只要有日期，他们通常就能识别出车辆，因为照片都显示了数字，并且数字是按时间顺序排列的。Mach 2的日期和该原型的日期紧密相关。
瑞安说，法雷尔还能够与福特的前设计师保持联系，其中之一，巴德·马加尔迪（Bud Magaldi）写信瑞安说那确实是2马赫数。可以相信，因为马加尔迪亲自从事该项目。当时显然是在设计工作室地下室进行的秘密项目。
玛加尔迪说：“与我进入培训课程的第二年一样，我不确定有多少人对此有所了解，并且正在加班进行该项目，进行详细工作，刻字，车轮建议，图形等。” “该项目的设计师是杰里·莫里森（Jerry Morrison），工作室工程师是鲍勃·哈扎德（Bob Huzzard），我相信是想设计这款车的是设计基因（Gene）Bordinait的副总裁。”
Magaldi还告诉Ryan，Mach 2车身最终采用玻璃纤维制成，这可以解释为什么我们在完成的车辆上看不到Mustang车身的残留物。他说最后一辆车实际上也跑了。根据Ryan与我们共享的定期新闻稿，Mach 2具有一些令人印象深刻的规格和功能。它具有独立的后悬架，五速手动变速箱，重量仅为2650磅。由于座椅固定在适当的位置，因此它甚至具有可调节的踏板。尽管由于多种原因与野马有很大的不同，但前悬架，前盘和后鼓式制动器以及转向都来自野马。
至于这个概念的下落，仍然未知。福特在1970年由一群不同的人完成的Mach 2概念也是如此。考虑到许多概念车最终被报废或重新用于其他项目，因此有一种明显的机会不再存在。