这些天，当您提到福特Pinto时，有了所有关于爆炸和火球的笑话，您会认为福特 1970年代在北美的紧凑型汽车的销量一定相当惨淡。根本不是这样，因为我们这些在1970年代长大的人可以告诉你-Pintos（和Mercury山猫队）大量飞出展厅，在1971-1980年期间售出了300万辆。售出了如此多的东西，仍然有足够的余量，以至于我在寻找引人注目的垃圾场宝石时仍能找到一些Pintos和山猫，今天的发现是福特袖珍版的袖珍版无畏的乡绅马车中国机械网okmao.com。
当然，当后端足够硬时，Pintos 确实会着火，但是直到1977年末发表的Mother Jones“ Pinto Madness”文章才开始引起人们的广泛争议。事实证明，大约那个时代所有在后保险杠和后轴之间装有油箱的汽车（即当时在美国销售的大多数后轮驱动汽车）在追尾事故中都有油箱爆炸的问题，但是最终，Pinto声名狼藉。到1970年代后期，Pinto的销量无论如何都在下降，因为汽车的设计似乎每年都在过时。
1973年，尽管平托被彻底主流，销售燃料喝着小福特的真正暴涨之后OPEC切断石油水龙头在当年10月。1974年成为Pinto / Bobcat销量最大的一年。
1973年，Pinto货车的销量远远超过了两门轿车和Runabout掀背车，而那些希望在死胡同中驾驶外观最犀利的Pinto货车的人中的顶峰是Pinto Squire。这就是我们在这里得到的，尽管在加州的阳光下，“木头”已经褪色严重。
在您用微型货车或SUV 牵引家人之前的那个时代，旅行车是国王（我的家人有一辆全尺寸的雪佛兰客运货车，但我们有点奇怪）。福特在1973年提供了三种尺寸的旅行车，每种旅行车都有不尽的排列：Pinto，Torino和全尺寸。
一些打折的二手车试图以便宜的价格出售该熨斗，但尽管此车具有神奇的预烟状态（1975年及以前的旧车无需应对加利福尼亚严格的排放控制测试），却无法这样做。
该顶置凸轮四缸发动机家族被证明是福特在全球范围内取得的巨大成功。最初在开发使用肾上腺皮质激素和陶努斯，迪尔伯恩塞平托引擎为无数的野马，流浪者，Fairmonts，XR4Tis和其他机器在整个70年代和80年代，有2.5升版本看到的服务为我们当前的世纪。当今的垃圾场宝石中的一种是2.0升（实际上为1,993cc）版本，额定功率为86马力。1974年开始提供2.3升版本，这就是大多数这类发动机的排量。
该车具有Cruise-O-Matic自动变速箱选装件，这为2,319美元的汽车增加了170美元的价格（按2020年的价格，分别为1,032美元和14,081美元）。到那时，美国人已经很喜欢我们的两踏板车了，因此您不会发现有很多四脚架钻机的Pinto货车。
我从1982年开始开车，那时Pintos和他们的Vega同行是最有可能被亲戚流传给美国青少年的汽车（底特律陆上游艇有小排量V8，大量的车身填充物和衣架）无线电天线在1980年代初期也很流行），并且您做了您认为必要的一切来升级到不太尴尬的东西。