保时捷正在准备718 Cayman GT4的更核心版本，称为GT4 RS。
与标准的GT4型号相比，它将更轻，更坚固，功能更强大。
与GT4相比，RS预计将于明年某个时候到货中国机械网okmao.com。
这个故事最初出现在2020年5月的《汽车和驾驶员》中，该书于2月和3月初制作。这些信息是在汽车行业开始感受到冠状病毒大流行的主要影响之前收集的。由于许多汽车制造商现在正在延迟或暂停开发计划，因此此处报道的首次亮相和发售日期可能会发生变化。
即将面世的保时捷718 Cayman GT4 RS是目前最出色的跑车之一，更轻便，功能更强大，甚至更具履带能力。它定于2021年末或2022年初上市，起价约为13万美元，这是期望的结果。
GT4将保时捷的六缸六缸发动机重新引入了开曼，此前最新的重新设计将其替换为涡轮增压的四缸。那4.0升使414马力。RS的6 辆也将排量4.0升，但与690 hp的911 GT2 RS相似，输出功率接近500。
在底盘方面，RS将使用GT4基础的较低版本。该车已经包括整个前轴和911 GT3的许多后桥组件，因此我们预计不会看到太大的变化，只是在这里变硬并在其中变轻。
在这个价位，产量和专注度上，两人座几乎没有直接竞争，除非即将面世的Corvette Z06。其他保时捷也很接近，但该公司成功地勾画出了其产品的轮廓，甚至没有重叠的产品。
如果保时捷对动力总成和悬架校准过于保守，那么RS可能会感觉与GT4过于相似，因此无法证明其价格溢价。但是我们并不担心。保时捷在将馅饼切成薄片的过程中拥有丰富的经验，并且有很多愿意为此付出代价的顾客。