特斯拉Model 3的Out of Spec Motoring最近拍摄的视频显示，轿车在十字路口自动停车以示交通信号。该软件有望使电动紧凑型飞机识别停车灯和停车标志至少一年，但插座未提供有关短夹的任何详细信息。
一位特斯拉（Twitter）专注于Twitter的黑客处理thenthethegreen，他最近发布了有关新电池和悬架选项的代码，并发布了据称是Model 3和Model Y的官方手册，该手册解释了称为“在交通信号灯和停车标志处停车”的技术中国机械网okmao.com。特斯拉没有评论文书工作的准确性。如文中所述，该软件强调谨慎性，坦率地说，它似乎正在学习如何处理十字路口的基础设施。这个学习期可能是向特斯拉的神经网络提供现实世界的信息。
这本手册经过编辑以更明亮，更对比度，并分成4张图片，以便于阅读pic.twitter.com/MfoPw2R0xY
启用自动驾驶功能和自动驾驶的定速巡航控制功能（属于自动驾驶功能）时激活，此功能使用汽车的前置摄像头和GPS注意停车标志和停车灯的信息。屏幕上会弹出一条提示，告知驾驶员汽车将停止，红线显示汽车将停在哪里。但是，值得注意的是，即使交通灯是绿色的，汽车也会停下来。
如果驾驶员希望继续行驶，例如在绿灯的情况下，驾驶员需要按下变速杆或油门。如果软件确定停止是正确的事情，那么驾驶员必须踩踏油门以超越停止命令。当停在红灯时，一旦灯变成绿色，按下变速杆或油门将使汽车再次行驶。
为了（当然，假设）使红灯亮起，有必要首先踩下制动踏板以取消所有驾驶员辅助设备，并将完全控制权归还给驾驶员。除此以外，仅仅按下加速器或变速杆不会使特斯拉在红灯下移动。与特斯拉模型中的所有自动驾驶辅助装置一样，汽车制造商反复警告驾驶员应负最终责任。
由于该手册没有提到完全自动驾驶的必要性，因此一些特斯拉观察家想知道，那些没有7,000美元FSD选项的车主是否可以在交通信号灯和停车标志处停车。但是，在Tesla配置器上，FSD部分中列出了该功能。一旦Beta软件向特斯拉的自愿性早期试用车队推出后，其他信息和演示可能就会出现。