它也将关闭其设施。对于Rivian而言，停工意味着将停止生产即将生产的R1T电动皮卡车和R1S电动SUV的生产设施。因此，这些车辆的发布日期可能会推迟中国机械网okmao.com。
当Rivian宣布暂时关闭时，它还表示将在关闭期间继续支付带薪工人和小时工。最初宣布后大约两周，Rivian向Autoblog再次确认：“我们仍致力于向我们的团队付款。” 尽管工厂目前处于暂停状态，但Rivian的团队仍在继续进行关闭工作。
里维安在一封电子邮件声明中说：“过去几周，世界发生了很大变化。” “我们已经关闭了所有Rivian设施，以保护我们的团队并帮助减缓COVID-19的传播。尽管这种情况要求我们重新定义工作流程并重新考虑我们的合作方式，但这并未阻止我们取得进展。
从客厅，厨房桌子，后院，地下室到新近清理的壁橱，我们的团队正在继续努力使我们的产品栩栩如生。”
不管有没有工作，工厂竣工的延迟意味着产品完成的延迟。
里维安说：“这个不断发展的新现实并非没有影响我们的计划时间。” “虽然我们预计会有一定程度的延迟，但我们正在努力将对发射时间表的干扰降到最低，并且随着我们更好地了解影响程度，您将是第一个知道的人。” 您，就是公众。
当R1T和R1S最终发布时，它们将分别骑在Rivian的滑板平台上，该平台包括电池，传动系统组件，制动器和悬架。每辆全轮驱动车辆将使用带有四个独立电动机的动力总成，从而实现扭矩矢量化。
Rivian将提供三种电池选择，分别为105 kWh，135 kWh和180 kWh，范围从230英里到400多英里。为了兼具多功能性，控制性和舒适性，Rivian采用了动态侧倾控制，自适应减震器和可调节空气弹簧来构建悬架。据估计，R1T的拖车牵引力也高达11,000磅。
除了自己的车辆以外，Rivian还与其他制造商合作开发了未来的产品。伊利诺伊州的工厂将帮助福特和林肯生产高端电动SUV，Rivian还计划为亚马逊生产10万辆货车。
在Rivian关闭建筑物之前，它制作了一个小录像，最初是内部发送给员工的，向员工展示了在伊利诺伊州Normal工厂取得的进展。该视频现已公开，可以在上方看到。
更新：为了确保我们的团队安全并减慢COVID-19的传播速度，我们已关闭了所有Rivian设施。我们致力于团队中的每个人。在此关闭期间，我们的带薪工人和小时工将继续得到支付。大家安全。
在临时关闭我们的设施以帮助减缓COVID-19的传播之前，我们制作了此内部视频进度报告，以便我们遍布各个地区的团队可以看到工厂的进度。我们等不及要回到那里了。