阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）通过在Giulia Quadrifoglio圆滑的进化中复活了传统的GTA铭牌，庆祝了其110周年生日。热心人士在听到这一消息时大为疯狂，但该公司警告称，不要仅仅为了利用其受欢迎程度而在所有制造的车型上都标上GTA名称。
GTA的首字母缩写词首次发布于1965年，从历史上讲，它是考虑到赛车（或至少是赛道使用）而开发的现有模型的较轻版本中国机械网okmao.com。最近发布的Giulia GTA符合要求。一个斯泰尔维奥 GTA不会，据该公司。高管们对此进行了漫长而认真的思考，最终将其排除在外。
“ GTA是阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的重要名称。坦白地说，我们召开了Stelvio GTA 会议，但这并不符合客户的期望。它必须（在赛道上）是最好的。在Stelvio，我们的重心（比朱利亚高），因此它无法实现相同的目标，”该公司产品营销负责人法比奥·米格里亚瓦卡（Fabio Migliavacca）在接受英国杂志《汽车报》（Autocar）坦率采访时说。
他的评论表明，505马力的Quadrifoglio模型与Stelvio在可预见的未来中将变得炙手可热。没有迹象表明阿尔法·罗密欧计划在其范围内增加第二款轿车-人们普遍认为其下一款新车型将是较小的跨界车 -因此，GTA的治疗将仅限于朱利亚（如图）。
这可以解释为什么对汽车及其两座GTAm的需求异常之高。被淘汰的540马力轿车在全球范围内仅限于500个编号单元。
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）尚未开始接受订单，但不幸的是，在意大利政府实施一项正在进行的国家冠状病毒检疫隔离的几天前就公布了该模型，但它收到的兴趣比建立插槽要多。Migliavacca透露，该公司从中听到的大多数发烧友宁愿选择更顽固的GTAm，也不愿选择较软的GTA。它更轻，因此绕轨道更快。
他说：“很多人举手说，'我想拥有一只，''我想要拥有四只'。” 考虑到时机，这确实是一个了不起的反应。”