Lotus在2010年代是如此安静，以至于一些爱好者想知道它是否仍然存在。它具有生命力，比最近的记忆库更健康，并且正在策划一项重大扩展，使其重新受到关注。
它的复兴始于Evija，这是一款电动超级跑车，装有2000马力的重拳，该公司的工程负责人Matt Windle称之为开拓者中国机械网okmao.com。未来的车型都将受到这款限量版轿跑车的影响。除此之外，该公司正在采取措施全面改革其整个业务，从表征汽车的设计语言到员工用餐的餐厅-认真对待。甚至自助餐厅都在改头换面。
Windle告诉Autoblog： “我们正在建立品牌，建立产品范围，建立经销商网络和建立设施。正在进行巨大的投资计划。” 他补充说：“我们需要向前方射出足够远的箭头，以免陷入日常问题，而关注长期需要做的事情。” 该公司的工作清单很长，很难重建品牌，但是Lotus认为可以实现目标。
执行团队将赌注押在一系列新产品上，以吸引市场上很少或根本没有Lotus的客户。美国浮现在脑海。最终目标是增加品牌的年度销量。
可以理解的是，Windle无法阐明产品计划，但未经证实的谣言指出，由500马力混合动力总成提供动力的Esprit再次诞生，该混合动力总成由丰田提供的中置V6和姊妹公司沃尔沃（Volvo）提供。该公司的另一款未来车型是SUV，这是第一辆SUV，据称是基于Volvo的骨头制造的，目标是保时捷Macan。我们听说新的Elise也要来了。
工程师解释说，他的团队并没有受到Lotus数十年悠久历史的束缚，并且已经准备好接受新技术，并不断向前发展。他解释说：“电气化使我们能够以不同的眼光看待事物。”他在阐明公司的核心价值（空气动力学，乘坐，操纵和轻型结构）的同时，也不会随其扩展而被忽视。他保证说：“我们将忠于他们。”
后来，由莲花创始人科林·查普曼（Colin Chapman）著名地提出了“光是对的”的说法。总部位于中国的吉利（Geely）在2017年购买了Lotus的多数股权，这正在帮助其扭转局面。
其管理层希望将这家英国公司定位为该集团的运动和奢侈品品牌，因此Windle的团队有很大的空间可以翻阅。作为权衡，“吉利向我们提出了有关车辆动力学以及我们可以提供帮助的其他领域的问题。” 吉利领导下的沃尔沃史无前例的扩张，暗示了莲花在2020年代可能走的道路。
发烧友将需要一点耐心，才能看到转机初见成效。好消息是，无论公司在未来几年推出什么产品，都将在美国提供。
该公司执行销售总监Geoff Dowding告诉Autoblog： “虽然Elise在美国市场不再可用，但我们仍在制定一项非常令人兴奋的产品计划，并且该计划的所有内容都将在全球范围内提供。” 他补充说，他的团队将扩大目前由41家商店组成的美国经销商网络。