对于凯迪拉克迷来说，CT6是该品牌有史以来最出色的汽车之一。甚至非车迷也对豪华轿车的行驶动力和精致度表示敬意。更不用说，更热的CT6-V搭载了通用汽车备受争议但备受推崇的黑翼发动机中国机械网okmao.com。
CT6出色的主要原因之一是其Omega平台。这是一种先进的车辆结构，在车身结构上采用了混合材料方法。混合材料，即在其认为合适的区域使用铝和钢。结果？轻巧的车辆，性能无懈可击。
然而，根据凯迪拉克协会的一份报告，显然，Omega平台是凯迪拉克支持CT5的候选人。该XT6交叉本来是要使用该平台，为好，但两个计划都被废弃了，由于凯迪拉克的决定，开发电动汽车和自主技术，从欧米茄平台于水火之中了。
话虽如此，CT5仍在使用更新的称为Alpha 2的CTS平台，而XT6使用C1平台。这使得CT6成为唯一使用Omega平台并因此使用Blackwing V8轧机的凯迪拉克。
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只是想一想-如果凯迪拉克在Omega平台上推出CT5，并因此推出CT5-V，则有很大的机会，较热的CT5-V将使用Blackwing。值得注意的是，该公司没有将Blackwing塞入CT5-V的主要原因是它不合适。
如果只有凯迪（Caddy）继续致力于生产高性能汽车，那么黑翼（Blackwing）不会是浪费。哦，这就是事实，现在我们所能做的就是等待品牌的下一步行动。