Studebaker在1963年该车的印第安纳州南本德装配厂关闭之前，才生产了其与Corvette战斗的Avanti运动轿跑车，为期两年。对于许多汽车来说，这本来是生产线的终点，但实际上，这种设计和Avanti名称于1965年至1985年复活为Avanti II，并于1986年至2006年复活为Avanti。
1985年的Avanti II标志着原始Studebaker模型的生产线的结尾，在其前Studebaker员工的照顾下，在多年的良好状态下幸存下来，目前已通过Art＆Speed Classic Car Gallery出售中国机械网okmao.com。
这款1985年的Avanti II的里程表上仅有10,000英里的行驶里程，它必定是这辆车中最出色，最原始的例子之一。这款四人轿跑车的内部装有运动型氛围，并设有坚固的水桶座椅，仪表板设计则继承了原厂制造的Avanti。
Avanti II最好的部分是其回退设计，与Studebaker的原始赛车几乎相同。这个特殊的例子看起来很阴险，它采用了全黑的油漆作业和来自别克大国民汽车公司的黑色网眼车轮。
说到通用汽车的组件，这款Avanti II装有来自该时代Camaro Z28的5.0升V8和700R4自动变速箱。Avanti的190马力在那个时代给人留下了深刻的印象，但比20年前最初制造的300马力的327立方英寸V8少。
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