无论是想生存在世界末日，还是想在轻松的星期六逃离人迹罕至的地方，这款战车都能提供两全其美的体验。
随着世界变得越来越疯狂，也许有人可能会购买一种完全耐用且可随时使用的车辆。虽然僵尸世界末日还没有出现，但今年我们要质疑下一步可能会发生什么中国机械网okmao.com。好吧，我们在（某种程度上）在开玩笑，但这辆经过全面修复的1952年道奇Power Wagon是一款超酷的汽车。
而且好消息是RK Motors提供了一个可以自己动手的机会。配备四轮驱动的B-3 PW绝对不会出错，尤其是与这个出色的例子一样出色的产品。
1952年的道奇Power Wagon是完美的耐用机器
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这是在第二次世界大战黎明时制造的，最初是作为陆军专用的随身行李箱，通常称为战车。这些卡车坚固耐用，用于运输士兵，牵引设备和全地形机动车辆。1946年，道奇决定将这些作品出售给公众。
经过细致的身体修复，这款1952年B-3-PW年份的行驶里程非常低。当它在小刀下时，被喷涂上它目前使用的有光泽的红色和黑色两段式油漆。从悬挂着半完成悬架的典型“大型履带式推土机”的人群中脱颖而出，并驾驶一辆可以经受最艰苦战斗的真正卡车。
卡车的前部具有激进的保险杠，里面装有巨大的布雷登绞车，不锈钢装饰的大灯和坚固的格栅。并且，引擎盖上的“ Power Wagon”用镀铬字体拼出，在红色装饰的玻璃下方固定了一个全尺寸的备用轮胎。
其他外部亮点包括延伸的后视镜，抛光的门把手，抛光的油箱盖和小型驾驶灯。卡车的床是木制的，直到1985年，这才被一些道奇（Dodge）作业卡车所采用。该卡车的后部还有一个Pintle Hook和一个涂有油漆的油箱。在所有四个角上都涂有包裹有Q78-16LT Interco Super Swampers的16英寸分体式车轮。
这款230立方英寸的克莱斯勒T137 V6发动机为这款野兽提供了动力，该发动机在最近的恢复过程中似乎已经完全重建。变速系统由重型克莱斯勒车轴之间的4速手动变速箱提供。空气滤清器迫使氧气通过位于歧管上的卡特化油器。高热量的散热器带有传统的滑轮风扇和老式的克莱斯勒发电机，可保持一切正常运转。
底盘系统状况良好，传动系统位于工厂框架上，该框架在重型弹簧和减震器上均涂有黑色光泽。该货车具有手动转向功能，手动鼓式制动器提供制动力。带有镀铝管和新鲜消声器的排气系统带来了额外的隆隆声和性能。