在2020雪佛兰克尔维特C8甚至还没有开始发售了一个月，并已至少一个例子见过雪。上周末，一场早春的暴风雨使安大略省的伦敦蒙上了积雪和冰夹雪，一位新的C8车主借此机会在雪泥中测试了他的中置引擎跑车（将其全部录制在视频中以供YouTube欣赏）。
温度徘徊在刚好高于冰点的水平，这绝对不适合Corvette Z51处理套件随附的Michelin Pilot Sport 4S夏季轮胎的理想状态中国机械网okmao.com。为了安全起见，店主摩根·克罗斯比（Morgan Crosbie）小心翼翼地将他的新玩具带到封闭的道路上，以测试其耐力。以50 km / h（32 mph）的速度制动时，ABS激活得相当可预测，但Crosbie报告说它确实停止了。
中置引擎疯狂：
查看有多少水进入雪佛兰克尔维特C8的发动机舱
雪佛兰克尔维特C8阻力赛凯迪拉克CTS-V，美国获胜
它甚至可以很好地处理他家附近的丘陵郊区道路，这归功于Corvette C8的后偏重分布-前后四十六。由于发动机紧贴后轴，这些轮胎的牵引力比其他情况要强。
克罗斯比（Crosbie）最近在YouTube上指出，在洗车和暴雨中，克尔维特（Corvette）发动机罩下积水多少，他还指出，他在一月份骑乘了冬季合适的橡胶，有机会体验C8。一套普利司通暴雪使维特在雪地里的表现更加出色，这一事实甚至使我们感到惊讶。全年享受跑车需要适当的橡胶。
YouTuber还指出，Corvette的先进结构采用铝制悬架组件和复合材料或碳纤维车身面板，因此，它是一个独特的冬季友好型产品。即使遇到油漆碎片和划痕，这些材料在遇到道路盐分和泥泞时的降解速度也比钢慢得多。
Crosbie的YouTube频道值得一看。他是克尔维特（Corvette）的狂热者，但他并非无法避免C8的特质和缺点。他还以美国超级跑车为日常驾驶员，评估行李箱的容量，舒适度和技术个性化。