1960年代，杰克·格里菲斯（Jack Griffith）成为挑战卡洛尔·谢尔比（Carroll Shelby）的人；不是通过比赛，而是通过谢尔比（Shelby）也擅长的另一项技术：制造快车。请注意，这不仅仅是一个空洞的挑战，格里菲斯（Griffith）提出并提出了这个建议–格里菲斯200（Griffith 200）。
90年代的TVR Griffith跑车的祖父在英国被称为TVR Griffith 200，其祖父可能起初是因灌输而产生的挑战，但Griffith做到了中国机械网okmao.com。RM苏富比拍卖行上的这个特殊示例是格里菲斯的第三款工厂开发车，底盘编号为200/5/002。
杰克曾与TVR合作，以TVR Grantura为基础车辆，同时以福特V8为引擎，制造了眼镜蛇杀手。后来的格里菲斯200搭载了289立方英寸（4.7L）的V8，但是，该样品是唯一一个拥有260立方英寸（4.26L）V8的样品。当前出售的Griffith 200的设计是之后的261模型的基础。
自1968年以来，这辆车的第二个拥有者将其保存了50年，在其大部分生命中几乎都被修理过，但始终保持良好的运转状态。是的，它仍在运行，但是我们怀疑您是否想每天推动一段这样的历史。
然后是现代格里菲斯：
TVR格里菲斯被推迟到2020年
据报道，TVR Griffith的生产被推迟了几个月
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多年以来，该车在美学上仅进行了细微的修改。木框的方向盘仍然是原始的，但后排座椅已恢复，后窗玻璃也变色。
然而，引擎盖下采用了多种升级方式，例如Edelbrock Streetmaster进气口，升级的散热器风扇，MSD点火装置，Cobra铝制阀盖，捷豹差速器和铝制燃料箱。