在2021丰田赛纳显然将只提供作为油电混合动力，如果来自经销商会议的表观泄漏是可以相信的。AllCarNews Instagram页面最近发布了在公司内部人员会议上拍摄的一张偷偷摸摸的照片，该照片证实了我们报道的有关丰田未来产品的许多信息（下面嵌入式文章中的第二张幻灯片）。
然而，值得注意的是，到今年年底，全混合的下一代Sienna即将面世中国机械网okmao.com。根据泄露的照片，它描绘了丰田下一代汽车的发布时间表，新的Sienna将于2020年秋季推出，具有全混合动力总成产品线。
目前尚不清楚2021 Sienna将具有多少种发动机配置。一个可能的选择是当前3.5升直喷式和进气口V6的混合动力版本，可能会进行修改以在更高效的阿特金森循环上运行。但是，2020年汉兰达混合动力车放弃了之前的3.5升发动机，转而采用混合动力的 2.5升直列四缸发动机，将效率比速度优先。
下一代Sienna可能会紧随其后，提供基本的四缸发动机或可选的V6（均带电）。这将不是小型货车首次采用直列四缸基础引擎。目前的Sienna在前两个模型年份中采用的是2.7升四缸混合动力汽车，但由于家庭搬运工的负担而使其功率不足。如果在过渡到该公司的TNGA平台时适当减轻2021 Toyota Sienna的重量，那么混合动力四缸车就可以了。
插电式混合动力车“ Sienna Prime”似乎也很有可能。在这种情况下，我们希望丰田RAV4 Prime的动力总成能够完全过渡到2.5升直列四缸发动机，该发动机经过优化，带有一个前和一个后电动机，并由一个大容量锂离子电池供电。如果是这样，则可以预期Sienna Prime可以提供302马力（225千瓦），与当前的Sienna V6的296马力（221千瓦）相比不错。
除了混合动力汽车西耶娜（Sienna）之外，照片泄漏还表明丰田汽车将在今年秋天发布“全新跨界车”，这也是纯混合动力车。目前尚不清楚该新车型将是即将面世的卡罗拉十字架还是复活的文萨 -我们的钱是在前者上，因为时间表还包括明年将推出的“全新CUV”。
动力总成的这些举动对于丰田汽车来说并不奇怪，丰田汽车在1997年普锐斯（Prius）进入日本时就推出了世界上第一辆量产的混合动力汽车。从那时起，该公司的电池技术变得更便宜，更紧凑，从而实现了更加多样化（且价格合理）电动汽车阵容。混合式Sienna将是该公司的首款产品，它将最终为克莱斯勒Pacifica插件带来一些电气化的竞争。