这是由于后来的一连串改进，因为在两个小时的比赛的最后10分钟中，大多数场地都安装了新轮胎。
在此之前，平川已将步伐定为1分21103秒，从早上起成为第一个提高基准的车手。
Nakajima Racing新秀大雄敏树和蒲公英的Nirei Fukuzumi都在当天的前1分21秒圈内短暂登顶，但是平川最终以1分20.677秒的成绩击败了他们两人，仅比Fukuzumi少0.017秒中国机械网okmao.com。
山本直树（Naoki Yamamoto）的第二辆蒲公英汽车排名第四，比Oyu慢0.007秒，而Tomoki Nojiri则使它成为本田动力排名前五的车手。
野ji的Mugen队友尤里·维普斯（Juri Vips）下午表现更为出色，红牛小三的成绩仅次于中岛一树（TOM'S），排名第七。
排名前十的是牧野忠介（中岛），关口雄喜（Impul）和Sacha Fenestraz（近藤赛车）。
卡米·小林（Kamui Kobayashi）在撞车事故后于上午参加了下午的比赛，因此能够在下午恢复活动，并以最好的KCMG赛车排名第12位。
卫冕冠军尼克·卡西迪（Nick Cassidy）就是在本阶段比赛的最后阶段不配备新轮胎的人之一，并以1740最快的速度结束了比赛，比预期慢了1.540秒。
新赛车公园的签约人塞尔吉奥·塞特·卡玛拉（Sergio Sette Camara）在车库度过了第一个小时之后，在下午只完成了11圈，以第19位结束，领先于超级方程式的新人塔蒂亚娜·卡尔德隆（Tatiana Calderon），他乘坐的是德拉戈·科塞（Dago Corse）赛车。