我们开始更好地了解其6.2升自然吸气V8所产生的动力。Hennessey Performance购买的最新橙色底盘测功机是这种橙色模型，其基线运行相当出色。Hennessey说，“ Vette是工厂库存，在公司的Dynojet上，它的车轮扭矩为466马力（347千瓦），扭矩为451磅英尺（611牛顿米）中国机械网okmao.com。
我们将跳过这方面的戏剧性内容，并指出重点。这比我们从雪佛兰 495曲轴马力的发动机所期望的数值要高。这不是我们去年通过Motor Trend命运多的558 hp运行看到的疯狂程度，但是如果我们将11％的传动系统损耗（该百分比对于现代双离合变速驱动桥来说更准确）应用于此数字，我们提出了524马力。有趣。
充电：
2020年Corvette C8客户汽车命中率：440 HP和408 LB-FT
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随便吃一点盐。有许多变量可以影响估计的功率系数，其中最重要的是所使用的测功机类型和所计算的传动系统损耗的准确性。我们不是在处理使用驱动轴的老式手动或自动变速箱，因此八速双离合变速驱动桥可能造成的动力传动系统损失甚至不到11％。电动拉力机所用的齿轮也有所不同，因为您希望传动比尽可能接近1：1，以便准确评估曲轴上的功率。轩尼诗（Hennessey）进入了第四档，但我们只是不知道嵌齿轮的真正黄金比例有多接近。
我们还必须考虑我们在3月初在凯雷赛车（Carlyle Racing）上看到的另一个C8 dyno拉力。据报道这辆车也有存货，而且这个数字要低得多-确切地说是440 hp。将11％的动力传动系统损耗因素考虑在内，您就可以以495 hp的功率轻松达到曲柄，这是雪佛兰为配备Z51套件的汽车所引用的官方数字。
这是什么？底盘测功机数字在确定特定发动机功率时不是福音。我们可以使用足够的数据收集一般的估计，但是通过书中的两次可靠的测功会议，数据表明C8的旧推杆V8至少可以制造其标榜的小马，甚至还有更多。