买车已经足够辛苦了，但是如果您想要的车辆根本不存在怎么办？这就是被高度称为福特超级野马的高度定制卡车的所有者所面临的难题。
大卫·斯托克曼（David Stockman）的较早项目是1996年的福特Bronco，换来的是1991年F-350换来的7.3升V8柴油，这需要后续行动。根据他儿子拉塞尔（Russell）的Reddit帖子，他的标准包括机动性，易于使用且有用的后座以及独特的造型中国机械网okmao.com。而且，尽管我们认为相对于全尺寸卡车或Excursion SUV它只能被称为“可操纵的” ，但不可否认的是，Super Bronco 赋予了它独特性。
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创建Super Bronco的第一笔交易是2005年福特F-250 Super Duty驾驶室。尽管保留了驾驶室和6.0升Power Stroke V8的外观，但捐赠卡车已经摆脱了大部分外部车身和内部装饰。接下来是2001年福特游览车的车身。非运行中的涡轮柴油V8进行了全面翻新，并对耐久性和性能进行了一些修改，估计可达到400马力（298千瓦）。2012 F-250 4x4的前后轴提供了Super Bronco四轮驱动（后部装有电子储物柜，可提供更好的牵引力）。
接下来，需要进行实质性的车身和框架修改，以使Excursion的后端与Super Duty匹配。将半门从扩展的驾驶室适应到游览需要大量的车身，并取得可喜的成绩。然后，SUV的外壳就在新安装的后门前切开了。Stockman选择将Excursion的后框架与Super Duty的前部结合起来，通过焊接和重型螺栓将平台结合在一起。
一旦游览车的后部融合到Super Duty（超级责任车）上-都在新制作的车架上，Super Bronco就开始融合在一起。现代化的前端采用2008 Super Duty的引擎盖，挡泥板和前灯，以及2017 Super Super的格栅。
Stockman嫁接到了1999年Super Duty引擎盖的牛鼻形前部，以便与新格栅更好地融合。这款现代皮卡的颠倒式尾灯与King Ranch尾门嵌条和带有“ Super Bronco”字样的红灯条一起出现在游览的后半部。
自制福特超级野马
根据Jalopnik所说，斯托克曼亲自进行油漆工作。带有红色和黑色的两个调漆工作看起来颇具侵略性，与橙色的细条纹隔开，与前格栅中的引擎盖铲子和口音相匹配。售后车轮具有相同的黑色和橙色图案，从皮带线下方会产生一条粗黑带，然后在驾驶室的后角整齐地终止。超级野马虽然肯定具有侵略性和抢眼性，但它也经过了高雅的修饰-它让人想起烫手。
自定义内饰采用2017 Super Duty仪表板，正面和中间装有三星平板电脑。加热和通风座椅均来自林肯MKX，并配有适合自己的King Ranch皮革内饰。Stockman用雪松木制作了中控台。
根据Reddit的说法，斯托克曼于2019年末完成了建造工作，已经在超级野马上进行了15,000英里的行驶。他的儿子说，这引起了各种各样人的积极关注，人们追着他到加油站和红绿灯下对卡车发表评论。任何努力（几乎是从零开始）创建自己的车辆的人都应该得到汽车界的赞赏，尤其是当最终的结果像这辆车一样令人印象深刻时。