但它不会说那些是什么。
在保时捷Taycan是汽车制造商的第一台全电动汽车，标志着公司的一个新的方向。这是德国汽车制造商率先推出的几款新型纯电动汽车，引领了保时捷的电气化工作中国机械网okmao.com。Taycan并不是保时捷的终极目标，而是它的首次齐射。该汽车制造商一直对Taycan车型的下一步发展持谨慎态度。在新的视频中，保时捷暗示了下一步的发展。
Taycan产品线总监Stefan Weckbach博士说，该公司对Taycan的期货具有“极好的主意”。韦克巴赫说：“我们当然在箭袋中还有一些箭头。” 但是，他很快补充说，谈论这些计划可能还为时过早。在过去的几个月中，保时捷的反应都是一样的。
保时捷与Taycan携手共进：
带有SportDesign包装碳纤维的保时捷Taycan看起来更精致
保时捷谈论Taycan Turbo名称，假引擎声音等等
观看保时捷Taycan Turbo S在10.5秒内完成四分之一英里
保时捷Taycan Turbo Range超出预期
早在2月，保时捷 BEV和策略产品营销经理Andreas Becker就表现出类似的束缚。除了我们已经知道将要开发的产品以外，他不会讨论有关未来产品的任何事情。我们在野外间谍了保时捷Taycan Cross Turismo测试车。关于下一代Macan SUV可能会带有全电动动力总成的谣言继续流传。但是，有关动力总成何时到达以及是否与内燃机共存的细节仍然未知。
保时捷目前提供三种口味的Taycan车型：4S，Turbo和TurboS。4S的起价为103,800美元，Turbo S的起价为185,000美元。4S是更温和的版本，其79.2千瓦时锂离子电池可提供522马力（389千瓦）。它能够在不到四秒钟的时间内达到每小时62英里（每小时100公里）的速度。Turbo和Turbo S是那些想要更大功率的人的选择。Turbo和Turbo S均可产生616 hp（459 kW），但是Overboost功能将其分别提高到671（500 kW）和751（1,007 kW）。
保时捷将继续对其未来Taycan车型的计划保持沉默。我们已经发现了一个这样的变体，如果保时捷在箭袋中还有“更多的箭头”，那么我们将不得不等到它放开弓弦并进行下一个射击。