曾两次获得DTM冠军和世界RX领奖台完成者蒂莫·谢德（Timo Scheider）在2020赛季之前一直被该队保留，并且车队拥有者勒内·蒙尼希（Rene Munnich）将参加第二次Ibiza RX的全面竞选。
2020年将是World RX顶级超级跑车部门仅对常规内燃机[ICE]汽车运行的最后一年。明年，由奥地利公司克雷塞尔（Kreisel）开发的电动动力总成套件将驱动类似于当前超级跑车结构的钢制四轮驱动汽车中国机械网okmao.com。
Munnich Motorsport团队经理Dominik Greiner说：“我们认识到汽车行业朝着EV移动性迈进，并且赛车运动也遵循类似的道路。” “我们欢迎国际汽联世界拉力越野锦标赛从2021年开始实现电气化的计划，我们正在计划成为这一激动人心的未来的一部分。”
自2015年在Munnich Motorsport Audi S3首次参加越野拉力赛以来，本赛季将是Scheider的第三个完整的World RX运动。在上赛季他两次获得决赛资格后，他还是该队的唯一参赛车手。他曾在2017年西班牙赛季揭幕战中获得第二名的最佳成绩，为MJP Racing车队驾驶了福特嘉年华。
Scheider说：“我很高兴进入Munnich Motorsport进入我的第二个赛季。” “去年我们希望会更好，这意味着我们对2020年的期望更高。去年，我们应该不时登上领奖台，但今年领奖台是必须的。该车是在冬季不同地区开发的，因此我们希望向前迈出2-3步。让我们让这个季节去看看我们在哪里。”
同时，德国企业家Munnich自2008年以来一直是顶级赛事的常规赛。他曾在2015年和2016年参加全日制World RX运动，但最近两年一直专注于欧洲系列。
他将在今年带着第二个经过更新的Ibiza RX返回World RX领域。Munnich说：“我很高兴能回到RX世界，加入Timo参加我们的两辆车团队。” “去年，RX世界赛车比赛非常有竞争力，我们取得了可观的成绩。我们希望本赛季的近距离比赛水平一样高，我个人期待着再次与这项运动中的最佳车手进行自我测试。”
巴拉特将挑战Projekt E
前世界拉力锦标赛私人车手纳塔莉·巴拉特（Natalie Barratt）也将参加今年的RX世界大赛，使用由奥地利STARD公司开发的四轮驱动动力总成套件，在五轮Projekt E电动支撑类赛车上参加福特嘉年华。
她说：“ Projekt E是一个绝佳的机会，我非常感谢能参与其中。” “我希望根据预算来完成全部五轮比赛。此刻，我专心做好身体准备-自从我坐在赛车上已经很久了。”
巴拉特将在本月晚些时候进行首次测试。
娜塔莉·巴拉特（Natalie Barratt）和戴尔·莫斯卡特（Dale Moscatt）