在过去的几年中，低排量摩托车得到了普及。这些发动机的排量小于500cc，通常重量轻，有力但可控制的动力输出，最重要的是，价格和维护成本都可承受。低排量，性能导向型机器的涌入在不到十年前就开始受到初学者和资深骑手的欢迎中国机械网okmao.com。
像KTM Duke和RC 390这样的摩托车在全球范围内已赢得了广泛的吸引力。来自日本的初学者摩托车也开始出现。以前只由不朽的川崎忍者250 居住的空间变得充满了摩托车，使老式的忍者看起来像恐龙一样。像这样的机器本田CBR300R和雅马哈YZF-R3改变了游戏规则，很可能导致川崎将忍者更新为300，最后是400。
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但是，这些机器的共同点是，在发动机配置方面，他们的气质相当低落。KTM 390兄弟姐妹配备了单缸发动机，尽管功能强大且有力，但听起来确实不如它们的表现好。321cc Yamaha和250至400cc Kawasakis的并联双引擎发动机也是如此。这些自行车的引擎发出的声音，即使安装了千美元的排气系统，在最坏的情况下也可以与割草机相媲美，在最好的情况下可以与人力三轮车相媲美。
在蓬勃发展的中小型摩托车市场中，几家拥有独特产品的新制造商不断涌现。马什（Mash），布里克斯顿（Brixton），布里斯托（Bristol）甚至CFMoto等新手都在加油。值得一提的是比利时摩托车制造商Bullit，该公司刚刚推出了最新的250cc复古摩托车，其独特的发动机配置可应对如此小的排量。
这款小型复古自行车被称为Bluroc 250 V2，由250cc的V型双胞胎提供动力，该双胞胎由中国颇受欢迎的制造商力帆生产。这是该公司的第一次，该公司以前专注于生产125cc单缸机器。
当然，像Bluroc 250 V2这样的以复古为主题的小排量摩托车将以风格和美学为主要吸引力。因此，可怜的17马力和小的双轮胎搅动。这将使自行车达到每小时约80英里的最高速度。如果您问我们小型Bluroc 250 V2从零到60需要多长时间，我们的答案是肯定的。哦，我们相信这样做会很好。
标准的伸缩叉和带有复古外观的靴子是相当普遍的一种配饰。排气系统特别时尚，两个集管在右侧退出各自的气缸盖并在中间汇合，然后向后张开。这款自行车有两种配色，以补充其整体美感：蓝色和灰色。
Bullit尚未确认Bluroc 250 V2的价格，但是可以放心地假设它的零售价不超过4,000欧元或4,500美元。您如何看待像这样的时尚初学者友好型自行车？您会认为这辆自行车是您的第一辆，还是第二辆或第三辆？在下面的评论中让我们知道。