每隔一段时间，会出现定义汽车分类的汽车，而对于超级跑车世界来说，那辆汽车就是兰博基尼Miura。Miura通常被认为是第一款超级跑车，1966年至1973年间投入生产，当时只有764 辆这种异国情调的汽车在建造，并且由于产量有限以及在汽车历史上的重要作用，难怪这些汽车会继续价值飙升使七位数的价格标签黯然失色。关于兰博基尼Miura，这是您可能不了解的五件事，这是为Murciélago和Aventador等汽车铺平道路的原始超级跑车中国机械网okmao.com。
中置引擎设计
众所周知，兰博基尼的创始人Ferruccio Lamborghini并不是以中置两座发动机的想法出售的，因此工程师们全天不停地设计汽车，并找到包装该公司3.9-升V12横向进入汽车。Miura的原型车P400，在1966年日内瓦车展上首次亮相的几天前就完成了，发动机无法正确安装。为了解决这个临时设计问题，兰博基尼为引擎盖增加了重量，以确保在展览期间保持关闭状态。
正式登场
抢先的P400原型车在日内瓦揭幕的前一年，兰博基尼在1965年的都灵车展上首次展示了该车的滚动底盘，这是该车的首次正式公开露面。尽管乌鸦在观看赛车，但他们却是观众，而Miura只是Giugiaro设计的车身，远未成为P400概念车。
将兰博基尼放在地图上的车
兰博基尼Miura代表了兰博基尼的第二个设计（在350 GT之后，1966年成为400 GT），但与今天的兰博基尼一样，这辆车也被证明是地位的象征。
迈尔斯·戴维斯（Miles Davis）和罗德·斯图尔特（Rod Stewart）等音乐家不仅在70年代拥有Miura，而且埃迪·范·哈伦（Eddie Van Halen）拥有兰博基尼，后来通过在范·哈伦（Van Halen）1984年的歌曲“ Panama”中将汽车的V12发动机升级为引擎使它永生化。在最初的“意大利乔布斯”的开场追逐场景中也使用了三浦。
兰博基尼徽标也使用了同名品牌
兰博基尼Miura以Miura斗牛犬的名字命名，该品种也用于兰博基尼现在具有标志性的熊熊公牛徽标的设计。这些西班牙公牛以实力和力量而闻名，三浦也可以说同样。
开始兰博基尼的公牛命名
除了在徽标上使用外，Miura在斗牛的某些方面也开始了命名车辆的传统。除了早期的350 GT / 400 GT外，此命名约定的显着例外还包括LM002 SUV和突破性的Countach。