当涉及到这些拍卖时，总会有各种各样的汽车准备穿越拍卖区。阿米莉亚岛（Amelia Island）备有许多高端汽车，有兴趣的买家愿意掏出一些大笔现金。我们大多数人只能梦想将这些美女之一停在车库中中国机械网okmao.com。
以下是一些时间表中的精选车辆，这些车辆的价值不止我们一生。阿米莉亚岛拍卖会于3月5日至7日举行。
1958年法拉利250 GT LWB加州蜘蛛
估计价格：$ 9.0M– $ 11.0M
拍卖：Gooding＆Company（批次043）
预定阿米莉亚岛拍卖会上最昂贵的汽车是这款1958年的法拉利250 GT LWB加利福尼亚蜘蛛，估计拍卖价在900万至1100万美元之间。
法拉利寻求制造出两全其美的汽车，既作为日常驾驶员又是有趣的赛车玩具，那是250 GT敞篷车诞生的时候。这辆车采用Carrozzeria Scaglietti的设计，非常漂亮，但也可以放在赛道上。
从1957年到1963年生产，仅生产了106辆。50个实例的轴距较长，而56个实例的轴距较短。
这款特殊的California Spider拥有8位拥有者，并且有大量文件显示其历史。经过法拉利经典汽车（Ferrari Classiche）认证，这辆车经过了彻底的整修，但仍保留着原始的底盘，动力传动系统，车身，有盖大灯和罕见的硬顶。
1932布加迪55型敞篷跑车
估计价格：650万美元至950万美元
拍卖：邦瀚斯（Lot 123）
在这些55型中，只有14辆采用跑车车身制造。虽然这个数字低得令人难以置信，但据说只有11具原始车身。真正的布加迪家族合作，车身是让·布加迪（Jean Bugatti）设计的，底盘和机械装置全部由父亲埃托尔（Ettore）组装在一起。
引擎盖下方是增压的2.3升V8发动机，Jean也提供了帮助。这款汽车产生160至180马力的功率。它仍然保留匹配的发动机，动力传动系统，底盘和车身。在Dean Edmonds系列中，这位罕见的美女已经坐了35年了。
1952年捷豹C型
估计价格：650万美元至750万美元
拍卖：Bonhams（拍品142）
1952年的Jaguar C-Type是另一辆将大量出售的汽车。仅生产了54辆C型汽车（XKC 014）。C-Type是为竞争而开发的，这就是名称中的C所代表的意思。其前身是XK120，它在1950年进入前12名。美洲虎决定通过改进底盘来提高游戏水平，然后C型诞生了。在赛道上行驶时，这辆车分别在1951年和1953年在勒芒赢得了冠军。
此示例于1952年发送给佛罗里达州的约翰·杰克·卢瑟福指挥官。1953年2月，卢瑟福在沙滩上为Daytona Speed Week开车。在那里，它达到了每小时134.07英里的最高速度。因此，它在《汽车世界》和《汽车生活》杂志上有特色。
在英国呆了一段时间后，Skip Barber于2002年购买了这辆车。他的车回到了美国，并花了很多时间在全国各地收藏。
2003法拉利恩佐
预计价格：275万美元至300万美元
拍卖：苏富比RM（拍品146）
2003年的法拉利恩佐（Ferrari Enzo）在本周末进入拍卖阶段的最昂贵汽车中排名第五。尽管许多汽车都是经典车，但这是一辆现代法拉利，随时可以赚到大钱。
恩佐（Enzo）于2002年在巴黎车展上首次亮相，是一款性能卓越的轻型超级跑车。这款6.0升V12野兽发动机的输出功率为651马力，扭矩为485 lb / ft。实际上，当时这是自1970年代712 Can-AM赛车以来意大利汽车制造商中最大的发动机。
在外观上，这辆车被涂成Rosso Corsa红色。在内部，Enzo采用红色皮革内饰。直接来自Lingenfelter系列，这辆车的计时只有1,700英里。
1914罗尔斯·罗伊斯40/50 HP Silver Ghost鱼雷辉腾
拍卖：Gooding＆Company，编号034
估计价格：270万美元至350万美元
这款豪华的劳斯莱斯40/50 HP（底盘＃67RB）素有“银鬼魂”的美誉，已准备好以经典风格在整个拍卖阶段上演。这辆车被认为是“世界上最好的车”，并且这辆特别的车在其生命中走过了很远的路程。
这位银色鬼魂从英格兰的德比开始生活，然后前往巴黎的凯尔纳·弗雷雷斯（KellnerFrères）接受教练工作。当它是全新的时，它被葡萄牙利邦的MM Castanheira购得，使用了86年之久。2009年，一位美国买家将其运到美国。
上世纪30年代，长途汽车和底盘是分开的。由于事故，汽车的车身被放置在另一个40/50 HP的底盘上。最初的Kellner教练工作于2012年进行，经过三年的修复，几十年后又重新进行了整体制作。