卡特彼勒（Caterpillar）已在测试手推车辅助系统，该系统是一种允许拖运卡车使用高架电源的车载机制，可减少电动卡车的柴油发动机排放。该系统现在作为795F AC卡车的改装套件提供。该公司表示，该设计还与Cat 794 AC，796 AC和798 AC设备兼容中国机械网okmao.com。
卡特彼勒在瑞典Boliden的Aitik矿山对该系统进行了两年的测试。
“在Aitik的Cat推车辅助计划是一个真正的成功案例，” Boliden的项目经理Jonas Ranggard在一份准备好的声明中说。“尽管存在北极条件，但可用性仍然很高，我们得到了卡特彼勒和所有其他合作伙伴的良好支持。很少有项目能够显示出如此巨大的环境和生产力改善。这就是为什么Boliden决定扩大Aitik的手推车基础设施，并为整个795F AC卡车车队配备手推车辅助系统的原因。”
在卡车工作周期中最苛刻的部分，通过更换电力，手推车系统可显着减少矿井中的柴油发动机排放。试点计划使用小车系统为795F AC提供动力，可在10％的坡度上牵引337公吨的电力，因为它可以将坡道爬出矿井。据卡特彼勒（Caterpillar）称，手推车每公里手推车线最多可节省40升柴油。它说，卡车在手推车上时，燃油和发动机成本降低了90％以上。
手推车系统还可以提高生产率。在无轨电车辅助下运行，与纯柴油模式相比，坡度速度提高了100％。使用手推车，满载的795F可以以28 kph的速度在固体运输路况下以10％的物理坡度行驶。
卡特彼勒电气高级产品团队负责人Eric Ruth在一份声明中说：
“我们感谢Boliden在展示Cat推车辅助装置功能方面所做的工作。在适当的条件下，手推车的好处是巨大的，我们很高兴与客户讨论特定地点的情况。我们认为手推车辅助可以在实现矿业公司的温室气体减排目标中发挥作用。同时，手推车辅助通过提高坡道速度来提高生产率。”