FedEx是最新加入交付机器人热潮的公司。
该公司周三表示将在今年夏天在田纳西州孟菲斯测试一款名为SameDay Bot的六轮自动机器人，并计划扩展到更多城市。
它与 沃尔玛，Target，必胜客和AutoZone等主要品牌合作，了解交付机器人如何帮助其他企业中国机械网okmao.com。
联邦快递的兴趣凸显了企业越来越关注自动化交付的方式。它还引起了对城市和就业影响的担忧，因为机器人人群走廊和交付工作是自动化的。
人行道上的机器人交付在旧金山等密集城市引起了争议。行人拥护者担心机动车辆，例如机器人或电动滑板车，拥挤的人行道以及潜在的安全问题。
联邦快递的机器人最高时速为10英里/小时，可以携带大约100磅。公司 发言人表示，其典型速度会因路线而异。机器人依靠通常用于自动驾驶汽车的传感器来识别和避开行人。
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inRead通过Teads发明
SameDay Bot能够攀爬，但客户需要在家中接受包裹 - 它不会在门口留下包裹或打开前门。
该机器人由位于新罕布什尔州曼彻斯特的工程公司DEKA开发，该公司由Segway发明人 Dean Kamen 拥有。它基于并类似于Kamen在20世纪90年代建造的机动自平衡轮椅iBot。
SameDay Bot将与大大小小的机器人竞争。亚马逊上个月宣布，它正在华盛顿州斯诺霍米什县测试一个送货机器人。硅谷交付初创公司Postmates在12月推出了一款送货机器人。上个月，创业公司Starship Technologies开始在乔治梅森大学位于弗吉尼亚州费尔法克斯的校园内交付。
华盛顿等州的监管机构正在制定管理这些设备的立法。包括亚利桑那州，弗吉尼亚州，威斯康星州和爱达荷州在内的少数几个州已经通过了相关法律。
自动化交付也引发了对工作影响的质疑。一些专家警告说，随着人工智能的发展，许多驾驶工作都面临风险。
联邦快递发言人表示，相信自动驾驶汽车将创造新的高薪工作，如远程运营商，软件开发商和机器专家。联邦快递将使用 机器人进行比萨饼和处方等交付，这些通常不是由联邦快递的传统运载工具制造的。