保时捷尚未确定下一代718 Cayman和Boxster是否会全电动。保时捷老板奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）博士在今年四月告诉《汽车报》，“我们现在有718的原型车在电动中运行，并且正在制造混合动力原型车。如果您期待下一代的汽车，尽管它可以目前尚不清楚是插电式混合动力还是混合动力中国机械网okmao.com。”
保时捷董事会成员Lutz Meschke于9 月份对《汽车快报》表示，工程师将在12个月的最终决定之前测试“电池概念”和“车身样式”。《汽车》杂志上的一份新报告肯定了决定的时间表，但声称对718双电动轿车可能提供的东西有八卦。主要统计数据是两台电动机，在组合输出和后轮或全轮驱动中提供400马力的功率。
与今天的版本相比，该输出将使电动718 Cayman处于由2.5升涡轮增压四缸发动机驱动的365马力Cayman GTS型号上方，由4.0升大气压六缸发动机驱动的414马力Cayman GT4内饰下方。。
当我们等待有关电动道路下降的决定时，人们一致认为，保时捷将在2023年之前推出混合动力版本，届时电动718s将面世。正在为新款911中的六缸发动机开发的轻度混合动力和插电式混合动力总成，正在评估718双胞胎中的四人拳。如果保时捷确实在电动协助下推出入门级跑车的中级版本，那将与Macan跨界车的路线图紧密相关。下一代小型SUV将在2023年推出电池电动动力总成，但保时捷将出售ICE动力的Macans数年，以简化过渡。
如果以及当718 Cayman和Boxster电动汽车亮相时，希望他们与奥迪TT的后继者以及兰博基尼Urraco作为电动GT 的潜在重生分享其平台和动力传动系统技术。预计保时捷将利用其在Rimac中15.5％的股份所获得的收益，为EV Macan和718提供帮助。