电动汽车生产商特斯拉涉足保险业务，在其最大市场加州推出汽车保险生意，并且计划未来扩大至美国其他州份。据外媒报道，特斯拉表示其保险费用较其他保险商的报价可以低二成之多，在某些情况的保险费甚至可以低三成。
汽车分析人士认为，特斯拉有能力提供更大的保险费折扣，相信在全美各地推出其保险业务前，特斯拉仍然会继续调整其保险收费中国机械网okmao.com。
特斯拉于8月份开始透过旗下于加州注册的特斯拉保险服务提供新的保险计划，并且准备扩大其保险业务规模，有意让其保险业务发展成为正规保险营运商。
对于会否推出其他保险计划如家居保险或人寿保险，特斯拉发言人对此没有作出回应。
在加州，特斯拉Model 3的平均保险费每年约为1913美元，而车价较高的Model X平均保险费每年约2473美元；另一款的Model S平均每年保险费用为2963美元。
全球汽车行业面对营商挑战愈来愈大，尤其是电动汽车来势汹汹。现时，各大车厂积极研发电动汽车或混合动力汽车，惟特斯拉在电动汽车主导地位仍然稳定，这家美国电动汽车生产商推出售价由3.5万美元起的版本Model 3轿车时，引来一阵热话，吸引年轻一族买家，被外界视为转攻大众汽车市场的业务策略。
特斯拉的经营并不是顺境，每隔一段时间总有一些消息传出令人惊讶，例如今年3月特斯拉行政总裁马斯克突然说，准备将其所有的汽车销售都会转至网上进行。当时，这个消息确实令业界和用家大感到意外，质疑特斯拉的电动汽车业务是否遭逢困境。
如今来看，网上销售汽车这个做法应该会有一定成果，因为车厂可以节省大量成本，从而有能力大胆减价促销，有助刺激销情。
事实上，无论是宣传手法或其他原因，特斯拉汽车销售今年显着好转，上半年特斯拉全球销售量创新高，汽车交付量达到15.8万架，远高于2018年上半年的4.07万架。
即使目前有困难，汽车市场未来发展空间仍然很大，而电动汽车已是大势所趋，新的发展是电动汽车配合自动驾驶科技，这将彻底颠覆传统汽车行业，如果自动驾驶的电动汽车进入大众汽车市场，市场潜力将极之庞大。
不过，将自动驾驶技术变成商业化这一目标，相信尚需一段时日，因为需要各方面放宽去配合，包括开放公路和法律相关规则。