汽车公司寻求在销售放缓的情况下降低成本，周二在底特律车展上公布预期。
预计福特和大众汽车将在周二宣布结盟，因为这两家汽车公司希望削减技术革命的成本，而现在正在撼动行业并应对销售放缓。
该公告预计将在底特律车展上发布，此前福特与大众于去年6月签署了一份谅解备忘录，以探讨多个联合项目，包括开发一系列商用车中国机械网okmao.com。
“我们正在与大众汽车公司谈判，”福特董事长比尔福特周一在展会上表示。“谈判进展顺利。本周晚些时候我们还有更多话要说。敬请关注。”
福特首席执行官吉姆哈克特（Jim Hackett）表示，大众还可以在欧洲生产福特品牌汽车。
联盟将是业内同类产品中规模最大的联盟，两家公司都在努力争取。本月，福特宣布削减数千个欧洲工作岗位并关闭工厂。其欧洲销售额在去年前11个月下降了2.3％。
哈克特在接受彭博社采访时表示，英国退出欧盟的决定损害了该公司在欧洲的“演变”。
“与欧洲有关，这不仅仅是一个新问题，”哈克特说。“我们认为未来有一种设计可以让我们与福特品牌的产品在一起。但我们必须让工业系统得到正确的结构。我不打算采取任何措施 - 英国脱欧受伤。“
但Hackett表示福特不会像通用汽车2017年那样离开欧洲，当时它将欧宝和沃克斯豪尔出售给标致和雪铁龙的车主PSA集团。
与此同时，大众汽车有自己的问题，销售受到了“柴油车门”的打击- 大众高管通过在11米柴油车上安装非法软件进行排放测试。
两家公司都受到柴油车销量下滑以及中国市场放缓的影响，中国市场是全球最大的汽车销量，近 20年来汽车销量首次出现下滑。分析师还预计，经过几年的增长，美国市场将在未来两年内收缩。
Autotrader的执行分析师Michelle Krebs表示，两家公司的关联时刻将会到来。两者都在投资数十亿美元的新技术，包括自动驾驶汽车和电动汽车。
“开发这些技术的成本很高，没有人知道什么时候会有回报，”她说。“这都是费用而且没有明确的利润途径。”
未来几年，福特已拨款150亿美元用于电动和无人驾驶车辆技术，并正在将底特律标志性的密歇根中央车站改造为新车技术的“移动实验室”。