福特已经完全重新设计了2020年的资源管理器，但你可能没有从照片中意识到这一点。外观造型非常熟悉，很容易忽视这款受欢迎的中型SUV所经历的广泛的重新设计。
2020资源管理器的平台是全新的，从前轮驱动设置转变为后驱配置，更常用于卡车级工作能力中国机械网okmao.com。全轮驱动将再次提供。基本的基础将与即将到来的林肯飞行员共享，这是Explorer的豪华表兄。
两种新的汽油发动机选择比目前的选择更强大，并且每一种都提高了当前一代的牵引能力。
除了提高工作能力，福特表示其客户要求更多技术。资源管理器提供标准安全设备，新驾驶模式和复杂的信息娱乐系统。
外
福特显然没有偏离目前的设计太远。除了格栅之外，2020年与2019年略有不同。仔细观察，您可能会注意到更倾斜的车顶线，更短的前悬和更宽的肩部。沿着身体侧面雕刻的变化赋予它更现代的风格。
整体长度和宽度保持不变，但轴距增加了6.3英寸，这意味着前后轮已经移动得更远。
内
小屋拥有优雅的简约风格。在驱动器前面有一个全数字仪表盘，而不是传统的模拟仪表，它位于LCD显示器的侧面，就像许多Explorer的竞争对手所见。屏幕将根据所选的驾驶模式改变其外观。
基本型号配备一个8英寸中置屏幕触摸屏，作为信息娱乐中心，配备WiFi，最多可支持10台设备。它与Android Auto和Apple CarPlay兼容。
一个10.1英寸的屏幕可供选择，它看起来很像站在边缘的Apple iPad。连接的家庭可能想要使用无线充电板以及USB和USB-C充电端口的组合。对于升级的音响系统，您可以选择980瓦，14扬声器的Bang＆Olufsen立体声音响。您还可以在前排座椅上添加按摩功能。
内部宽度足以让业主携带四英尺宽的物品，如胶合板。福特说第二排座椅折平，你可以向前滑动第二排，以便更容易到达第三排。
标准动力提升门是一个很好的接触。有一个可用的免提功能，当驾驶员将一只脚踩过后保险杠上的传感器时可以打开后舱盖，这是一个有用的功能，当手满了。
这款顶级铂金版款采用皮革包裹，包括座椅，仪表板，门和扶手。它还有一个双面板天窗，众多的外观设计蓬勃发展。
是什么推动了它
Explorer将提供两种汽油发动机供您选择。基础动力装置是2.3升涡轮增压四缸发动机，输出功率为300马力。这比2019年的车型提高了20马力，与大多数竞争对手相比具有相似的优势。当配备拖车包时，四缸可以牵引高达5,300磅 - 比之前的2.3升版本的3,000磅重量大幅增加。
顶级发动机选择是3.0升双涡轮增压V6发动机，在高级燃油上产生365马力，与即将推出的3.5升发动机的马力输出相匹配。这款新型Explorer的强劲发动机将使其最大牵引力达到5,600磅，比2019年的Explorer高出12％。
驾驶员可以选择多达七种驾驶模式，例如普通，运动，越野，滑行，拖曳/运输和环保，以拨入所需的性能特征。
将添加混合模型，但细节尚未公布。
安全和驾驶辅助系统
Explorer配备了全套安全功能，称为福特Co-Pilot 360，作为标准配置。这包括前方碰撞警告，行人检测自动紧急制动，盲点警告，交叉警示和车道保持辅助。此外，福特表示后视摄像头将配备内置镜头清洁器。
上部装饰可提供带速度符号识别的自适应巡航控制系统。
CR's Take
今天的福特Explorer有很长的路要走。2019年的版本基于2010年推出的车型。尽管有良好的内部空间和灵活性，包括可用的第三排座椅，但总的来说它在我们的测试中落后于竞争对手。它缺乏敏捷性，燃油经济性和许多竞争对手的顺畅传动变换。但是，我们相信2020年的重新设计可以解决这些问题，同时保持探索者的优势。
我们会在今年晚些时候买一个进行测试的时候发现。