报道警告说，即使汽车车队全电动，汽车刹车和轮胎上的灰尘仍会污染城市空气。
政府顾问表示，来自轮胎，路面和刹车片的微塑料碎片也将流入河流，最终流入大海。
部长们表示，他们希望通过标准来改善轮胎和制动器中国机械网okmao.com。
但批评人士表示，他们需要进一步制定政策，以吸引人们离开私家车。
政府的空气质量专家组表示，制动磨损，轮胎磨损和路面磨损的颗粒目前占公路运输颗粒污染的一半以上。
他们警告说：“目前没有立法专门限制或减少[这些]颗粒。
“因此，虽然立法减少了废气中颗粒物的排放，但道路交通排放的非排放比例却在增加。”
他们说，随着汽车尾气的清理，污染物的百分比会相应增加。
环境部长ThérèseCoffey说：“今天发布的文件清楚地表明，汽车排气管不仅会对人体健康产生不利影响，还会产生从刹车和轮胎中释放的微小颗粒。
“通过开发更清洁的技术，汽车尾气的排放量一直在减少 - 现在汽车行业需要找到创新的方法来应对来自其他来源的空气污染的挑战”。
汽车制造商和交易商协会首席执行官迈克霍伊斯说：“该行业致力于改善空气质量，并且几乎已经消除了尾气排放中的颗粒物质。
“制动，轮胎和道路磨损是公认的挑战，因为来自这些来源的排放不易测量。”
运输选择
该文件最近发布的一份报告警告称，电动汽车无法提供完整的移动解决方案。
它说甚至自动驾驶的电动汽车也会产生污染并使道路拥挤。
该报告的作者之一Jillian Anable教授说，关键是通过让人们接触污染较少的交通工具来减少汽车的使用。
她说：“多年来，部长们采用了通过增加道路空间来满足需求的原则。他们需要减少需求。”
英国运输部门表示，它将在公共汽车，步行和骑自行车上花费60亿英镑，在道路上花费500亿英镑。