周三进行的一项审计发现，波音公司正在建造的NASA旗舰太空发射系统耗时超过预期，耗资近20亿美元，这引发了人们对于到2024年达到人类登月目标的质疑。
美国总审计局（GAO）确定了超过18亿美元的成本超支，其中包括美国宇航局在之前关于其太空发射系统（SLS）的报告中掩盖的8亿美元，这些火箭和太空舱将最终将人类送回月球。
波音公司领导的火箭发展问题意味着原定于2017年底推出的SLS首次推出可能会推迟到2021年6月中国机械网okmao.com。
波音公司发言人Jerry Drelling表示，波音公司的航天部门在2018年和2019年初重组了SLS领导团队，以适应项目挑战并简化其制造流程。
“没有人像这样制造火箭，我们正在为所有未来的火箭创建一个非常深入的数据库，”他说。
特朗普政府于3月份指示美国宇航局在2024年将人类降落在月球表面，这是一项名为阿耳忒弥斯的更广泛计划的一部分，该计划将利用月球作为最终任务火星的集结地。
美国宇航局局长Jim Bridenstine上周接受美国有线电视新闻网采访时表示，加速时间表比原计划快四年，可能在未来五年耗资200亿至300亿美元。
转移成本
据报道，耗资18亿美元的成本超支是美国宇航局于2018年向总检察长报告的SLS和猎户座太空舱 - 洛克希德马丁公司将在火箭顶上发射的机组吊舱 - 的近两倍。
“美国宇航局报告SLS和猎户座计划的成本数据并不完全透明，”它说。
GAO报告称，NASA通过将大约8亿美元转移到未来的SLS任务来淡化SLS计划的全部成本增长，以淡化初始任务的成本。
报告称，美国宇航局和波音公司的官员也低估了四个附加火箭发动机“核心阶段”的制造复杂性，这可能会增加成本并导致两年或更长时间的延误。
成本超支，奖励费用
尽管成本超支，但美国宇航局已向波音公司授予至少1.46亿美元和洛克希德公司8700万美元的“奖励费”，以保持按计划进行，但“该计划并未总能达到总体预期成果，”报告称。航天局同意该报告建议重新评估其激励制度。
NASA负责人类太空飞行和作战的副主管William Gerstenmaier在对GAO报告的回应中表示，审计“不承认NASA正在构建一些有史以来最先进的硬件。”美国宇航局发言人拒绝进一步评论。