据LMC Automotive最新发布的报告显示，2022年8月全球轻型车销量同比增18%至690万辆；经季节调整年化销量增至9400万辆，连续第四个月保持增势并创下今年以来的新高。尽管环比表现改善，但年初至今的累计销量仍较去年同期下降了3.8%。中国市场继续引领复苏趋势，经季节调整年化销量在购置税临时减免政策的支持下飙升至创纪录水平。在北美和欧洲市场，经季节调整年化销量再次凸显了供应中断问题的持续影响。其中：
--北美--
8月，美国轻型车销量同比增长3.9%达113万辆。这是去年7月以来首次出现同比增长，但其支撑因素是去年8月的惨淡销量和今年8月多出的1个销售日。近3个月销量极其稳定，均为113万辆左右，这可能反映出市场仍受困于供应问题。尽管如此，8月底库存依然环比增长10.2%达127万辆，而平均交易价格终于停止了上升势头，稳定在46,112美元，显示出需求端问题得到缓解的可能性正在不断增加。
8月，加拿大轻型车销量预计同比下降12.9%至12.8万辆。由于市场仍为低库存所困，同时利率持续攀升、通胀加剧，经季节调整年化销量由7月的158万辆/年降至144万辆/年。8月墨西哥销量同比增长16.1%达9.1万辆，增幅为去年6月以来新高。经季节调整年化销量由7月的104万辆/年增至108万辆/年。
--欧洲--
8月，西欧轻型车经季节调整年化销量增至1,430万辆/年，较之前数月显著增加。因8月正值淡季，LMC Automotive认为未来数月不会重现如此之高的经季节调整年化销量。本月原始销量同比增长了1.8%，但未对年初至今的累计销量(同比下降13.7%)产生重大影响。
8月，东欧轻型车经季节调整年化销量依然低迷，为270万辆/年。俄乌冲突继续拖累着该地区(尤其是俄罗斯)的总体销售情况。