数以百万计的无人机在空中嗡嗡作响，提供您制作晚餐所需的杂货，您忘记从药房拿起的药品，甚至还有一杯热咖啡。
对某些人来说，这是不可避免的，有效的未来。对于其他人来说，这听起来更像是一个反乌托邦恐怖故事的开端中国机械网okmao.com。
无论哪种方式，它现在更接近现实。美国联邦航空管理局周二表示，谷歌母公司Alphabet的无人机交付部门Wing已获得该机构首次批准使用无人机进行商业运输和运送包裹。
该公司表示，Wing此前曾在澳大利亚堪培拉郊区测试其无人机，这些机器已经交付了3,000多台机器，部分原因是为了证明无人机的安全性并获得美国联邦航空局的批准。
美国的努力将受到限制。无人机交付将仅限于弗吉尼亚州西南部的部分地区，其中Wing已经成为FAA试点计划的一部分，该计划旨在将无人机与社会融为一体。具体位置仍在确定中。
美国联邦航空局发言人格雷格·马丁说，这些无人机只能在白天运行，因为天气晴朗，可以看到它们。
它们无法飞行超过400英尺（飞机和直升机通常飞行超过500英尺）。一名无人驾驶飞行员可以远程飞行至多五台机器，但目前尚不清楚天空中一次允许的无人机总数是否有硬帽。
即使有这些限制，无人机的支持者也将美国联邦航空局的批准称为航空承运人认证，这标志着规则，技术和公众厌恶已经减缓了无人机交付计划的进展。
“从我们的角度来看，它更像是有人驾驶航空的无人驾驶飞机，”弗吉尼亚理工大中型航空伙伴关系主任马克布兰克斯说，该组织参与了该试点计划。“这一成就是巨大的，我认为这是对未来发展前景的预览。”
Wing没有说什么时候开始交货，或者究竟会交付什么。该公司表示将专注于本地企业的商品。
它表示将在未来几个月内寻求当地社区领导人就如何最好地实施该计划提供意见。
“对于全国各地的社区来说，这提供了新的机会，”该公司在一份声明中说。“无论是医药还是食品，现在都可以通过无人机更快地交付货物，让家庭，轮班工人和其他忙碌的消费者有更多的时间去做重要的事情。”
该公司补充说：“空运也为那些需要移动援助的人提供了更大的自主权。” “此外，我们的全电动无人机将减少道路交通，减少天空中的污染和碳排放。”
并非所有人都认同无人机的想法。皮尤研究中心于2017年12月进行的一项调查发现，54％的美国人不赞成在家附近飞行的无人驾驶飞机，11％的人支持在这些地区飞行的无人驾驶飞机，34％的人赞成限制这种使用。