本周的“ 杰伊·莱诺的车库 ”（Jay Leno's Garage）中的一集将以节目主持人埃隆·马斯克（Elon Musk）的名义在特斯拉Cybertruck中进行。尽管我们希望了解一些备受期待的电动皮卡的新消息，但马斯克本人在假期周末亲自前往Twitter，以创下与生产版本相同的记录。
昨晚与Franz一起审查了设计中国机械网okmao.com。即使缩小3％也太小。这个大小差不多。我们可能会在某个时候制造更小，更紧凑的世界卡车。
“即使缩小3％也太小了，”马斯克说，并解释说他曾与特斯拉首席设计师弗朗兹·冯·霍尔兹豪森（Franz von Holzhausen）一起审查了《电子卡车》。“将几乎达到这个尺寸。” 他还戏弄了一个大的复活节彩蛋，以取笑“某个时候较小的紧凑型世界卡车”。
这与马斯克上个月发表的声明相反，他说设计师在减小尺寸的同时，中心线更高，窗台更低。这意味着我们应该轻视他在预告片中关于“太大了5％”的评论，因为这辆卡车“必须安装在正常的车库里”，并记住这一集很可能是在一月份拍摄的。
特斯拉尚未发布赛博卡车的全部尺寸，但我们知道它的长为231.7英寸，轴距为149.9英寸，两者都比福特F-150的最大变体长。我们还知道，带有重型电池组的重型卡车也可能会被归类为中型皮卡，表示车辆总重为8,500磅，此外还有福特F系列Super Duty和Ram 2500等卡车。而且，听起来像那些符合Cybertruck的车库的渲染图不一定都愚蠢。
但是，尽管赛博卡车将与F-150，Ram 1500和雪佛兰Silverado等细分市场领导者竞争，但特斯拉正在考虑采用更小的变体，这是有道理的。福特Ranger，丰田Tacoma等小型卡车以及Rivian，Lordstown Motors和其他初创公司即将推出的大量电池电动皮卡，仍然有相当大的市场。