西亚特（Seat）是大众汽车在西班牙的品牌，由于COVID-19，降低的政府激励措施以及迫在眉睫的衰退使中国的前景黯淡，因此不再进入中国具有竞争力的电动汽车市场。
这家西班牙汽车制造商将让大众汽车集团的低成本电动汽车进入中国市场。
在大众品牌本身现在可以采取的在中国的电动车市场领先与自己负担得起的电动车中国机械网okmao.com。
大众汽车集团计划把一个小的，低成本的电动车中国消息称，西班牙汽车座椅将被推迟其进入中国市场后，正在重新配置美国汽车新闻报道。西特是与中国国有汽车制造商江淮汽车集团合作的。
大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）谈到了降低电动汽车价格的做法，以帮助提高普及率，并使低收入购物者有能力采用新的动力总成。该计划的一方面是通过一个席位进入中国竞争激烈的电动汽车市场。
不幸的是，中国政府降低了电动汽车的激励措施，导致电动汽车的销量减少。冠状病毒的爆发和潜在的衰退，以及该地区获利的机会正在减少。
鉴于西亚特目前已退出市场，目前尚不清楚大众集团的哪个部门将取代这家汽车制造商在中国的地位，或者何时发生。据《汽车新闻》报道，接近西特的消息人士称，大众汽车本身将以大众品牌的低成本电动汽车在中国领先。
大众汽车发言人告诉《汽车与驾驶员》，该汽车制造商未就媒体猜测发表评论。
关于这一发展将如何影响欧洲大众潜在的低成本电动汽车尚无定论。大众汽车集团未来所有的电动汽车都将基于MEB平台，该平台可进行调整，以将更多或更少的电池组安装到车辆上。小型EV基本上比即将面世的ID.3或美国绑定的ID.4 SUV具有更小的包装（和更短的范围），以节省成本。