这家日本汽车制造商在司机和货车的后排乘客区域之间设置了不透气的分隔，并对其空调系统进行了调整，以使新鲜空气能够从前窗玻璃刮水器底部附近进入，并通过后排乘客区域通过通风孔，并从后面退出。
该公司表示，在其Odyssey和Step WGN小型货车模型中安装的单向通风系统可确保来自后部的空气不会进入驾驶员的空间，从而降低了感染的风险。
该公司发言人说，该公司开始向东京的卫生部门提供这些汽车，截至周二，已交付了两辆汽车中国机械网okmao.com。他补充说，最终，它还计划将车辆提供给附近的琦玉县。
本田将考虑根据需求提供更多，并补充说它们不是救护车。
据路透社统计，截至周三上午，日本共有8885例冠状病毒感染病例，其中不包括2月份隔离的游轮中的这些病例，造成174人死亡。
丰田还表示，正在考虑为日本的出租车运营商配备其JPN出租车模型以运送受感染患者的方法。
两家公司还在国内外的工厂中建立了生产线，以生产面罩，口罩和其他医疗设备，就像世界其他汽车制造商一样。
上周，日本强大的汽车制造商游说集团将努力避免在冠状病毒大流行期间暂停运营，并且该行业正在考虑为陷入困境的公司提供资金支持。