福特在2018年推出其最畅销的Focus的第四代产品时，立即很明显这是一款精湛的工程包装，具有巨大的潜力。
现在，运动型的ST版本证明了Focus重新回到了掀背游戏中，准备与本田思域Type R，现代i30N，雷诺梅根RS和大众GTI等战斗。
新型ST既可配备汽油发动机也可配备柴油发动机，并且可作为实用产品使用，证明了Fast Ford配方依然有效中国机械网okmao.com。
它看起来也很重要。它具有较低的行驶高度，美味的后扰流板，带有红色“ ST”徽标的新格栅，肌肉发达的车身套件和双排气管，因此可以与标准Focus区别开来。
有18或19英寸的轮毂和冷色可供选择，包括福特Performance Blue，Orange Fury，Race Red和Shadow Black。
在内部，它具有运动方向盘和拥抱身体的Recaro运动座椅，合金踏板以及其他各种独特的细节，例如特殊的金属灰色缝线和“ ST”徽章。
价格从29,495英镑起，该系列以2.0升柴油开始，仅可使用六速手动变速箱提供，而2.3升汽油（起价并不重要的32,495英镑起）还配有八速自动变速箱。 。
2.0升EcoBlue涡轮柴油发动机可产生187bhp的功率，可在7.6秒内覆盖0-62mph，最高时速为136mph，而EcoBoost汽油发动机可产生令人印象深刻的276bhp，可在5.7秒内达到62mph的时速，并达到155mph的速度–比后者快0.8秒。上一代模型。还有滑滑，普通和运动驾驶模式。
我们测试了装有可选性能套件的汽油掀背车版本，增加了启动控制，换档灯（用于最佳升档点），跟踪模式和可增强行驶动态的连续控制阻尼。
从您解雇她的那一刻起，很明显，ST比常规的Focus更特别，但不是炫耀的方式。有些人嘲笑音频增强的尾音，但它只对我有用-尤其是在运动模式下。在这里，有一些光荣的流行音乐和，啪声，还有一些很棒的降级功能。
也就是说，“普通”模式最好用于较长的巡航或在城镇中停驶–不仅是因为氛围较为平静，而且悬架要柔和一些。
如果您想要精神振奋，那么Sport显然是特别有益的。ST的速度非常快，即使您觉得自己实在太笨拙，您也很快就会发现自己处于法律限制之下。
它出色地处理了通过前轮传递的所有动力。当然，会有一些扭矩控制，但是牵引力却是如此，实际上很难失去任何抓地力-即使在潮湿的情况下。电子控制的限滑差速器是一个很大的选择。
转向灵敏，快速，几乎没有身体滚动，给人以种植的感觉，并提供最大的信心-敏捷性和平衡性的完美融合。添加漂亮的短投齿轮变速箱，大写字母F会很有趣。
ST还是实际的日常驾驶员。有五个成年人的空间，375升的行李箱空间（1354升的后排座椅翻转）足够。
ST在欧洲NCAP安全测试中获得最高五颗星的殊荣，配备了驾驶员辅助用品，包括自动紧急制动（AEB），车道辅助，交通标志识别和自适应巡航控制。
从红色刹车卡钳和后部隐私玻璃到B＆O高级音频系统和六向电动可调节前排座椅，再到配备有卫星导航，苹果CarPlay和Android Auto。
当然，这不是完美的-弹出式有机玻璃平视显示器不是最经典的系统，内部的塑料内饰在舱内下方坚硬且划伤，后空位因装有全景天窗而略有受损，而增强的排气音符不会符合所有人的口味。
根据记录，官方的燃油经济性数据为35.7mpg（汽油）和58.8mpg（柴油），二氧化碳排放量分别为179g / km和125 / g / km。就是说，在几个（相当节制）的长期运行中，我以40英里/加仑的压力接近了成绩。
但是我们可以原谅，因为Fast Fords是传奇人物，而新的Focus ST是值得的继任者。
结论：新款福特福克斯ST融合了实用性，性能和动态性。敏捷，引人入胜且快速，它又宽敞又安全。无论您是在学校奔跑，在城镇中四处逛逛，在高速公路上巡航还是在赛道上推车，这都是一辆真正的汽车变色龙。