由于德克萨斯州50英里/小时的风速，火箭飞船的鼻锥被击倒
马斯克的星舰号注定要在地球和火星之间运送人和货物
火星上的最高风速可达60英里每小时，但这种火箭只是一种模型
鼻锥是空心的，并用燃料箱焊接在底座上
最终的模型将更重，更坚固，具有不同的重心
埃隆·马斯克（Elon Musk）在火星和地球之间轻松旅行的计划受到了重大打击，因为他的星舰原型“霍珀”（Hopper）被德克萨斯州的微风吹倒。
宇宙飞船的整个空心鼻锥断裂，倒在地上，被阵风吹走。
Hopper是一个原型，将测试和证明Starship的起飞和着陆系统，海拔高度从1,500英尺到16,400英尺不等中国机械网okmao.com。
专家说，它永远不会被设计成走出地球的大气层，最终的版本，即用于火星的版本，将更高，更重，更坚固，更坚固。
科学家表示，由于所有基本机械都在基地，因此机器可以在没有现在损坏的整流罩的情况下飞行。
锥形整流罩是空心的，简单地焊接在顶部，以改善空气动力学性能，并提供完整火箭的外观和美感。
专家说，原型的失败是“不可避免的”，因为SpaceX在征服商业太空飞行的过程中继续开辟新天地。
据SpaceX的特立独行的亿万富翁创始人称，Starship的最终化身将最终将货物和乘客运送到红色星球上。
马斯克的火箭在50英里/小时（80公里/小时）的风速下坠入地球后，受到严重破坏 - 比星舰未来目的地火星上的最高风速低10英里（16公里/小时）。
拉夫堡大学计算空气动力学系主任加里佩奇教授告诉MailOnline，这辆车是一个展示器，包括带发动机和油箱的底座以及顶部的整流罩。
“它可能在没有整流罩的情况下飞行。整流罩的优点在于它在测试时会产生气动力，因此可以为工程师提供更好的数据。
这也使得车辆看起来更像航天器。整流罩很轻，这就解释了为什么没有连接到底座时很容易被吹掉。
Hopper曾经是一款轻薄的火箭，类似于丁丁在1954年的冒险“月球探险者”中所使用的装置，但后来被灾难所截断。
据美国联邦通信委员会的文件显示，由于原型机的目标是“起飞，垂直升降到低空，然后下降回原来的着陆点”，它获得了绰号。
马斯克说，这种具有轨道能力的太空船将在六月左右制造。
火箭顶部增加了一个短的保护半圆顶帽，以防止任何进一步的损坏。
据信，被吹走的整流罩已从燃料箱所在的基座上拆下。
火箭科学家在打嗝时仍然没有分阶段。
谢菲尔德大学控制与系统工程系（ACSE）的太阳物理学家Victor Fedun博士告诉MailOnline：“我们热情地关注SpaceX的发展，我们对他们的成就感到非常惊讶。
“制造大型猎鹰火箭的想法令人惊叹。原型的失败只是设计过程的一部分。
“我们也认识到失败是成功之路不可避免的一部分，正如马斯克的最新创业一样。
'马斯克有很好的视野，他正走在正确的轨道上。我们真的很期待他的持续成功 - 在太空中，行星之间以及城市之间的地球上开展火箭旅行的创新。
伊隆马斯克说，损坏很容易修复，应该在几周内修复。
巴斯大学材料与结构研究中心的博士生ZsomborSápi告诉MailOnline，主题中的火箭是一种原型，用于飞行到几百米的高度，然后返回并降落。
'它将用于验证新引擎及其着陆能力。
'对于这样一种结构，它不需要经历与最终版本相同的载荷，它将不会具有相同的飞行结构完整性。
“这就是为什么我们可以看到钢板上的皱纹。
“此外，这个原型目前还没有组装所有内部组件，如航空电子设备和填充油箱。
“这些部件改变了火箭的重心，因此它将变得更加稳定。
“停在发射台上即将发射的火箭远远不能被风吹过。”
什么是ELON MUSK'''BFR'？
BFR（Big F *** ing Rocket），现在被称为Starship，将完成所有任务，并且比Musk在2016年宣布的更小。
SpaceX首席执行官表示，该火箭将在2022年首次前往红色星球，只携带货物，然后在2024年进行载人任务，并声称其他SpaceX的产品将被“蚕食”以支付费用。
火箭可部分重复使用，能够直接从地球飞向火星。
一旦建成，马斯克认为火箭可以用于地球上的旅行 - 说乘客可以在一小时内到达任何地方。
上个月， 埃隆·马斯克（Elon Musk） 透露了120英尺高的Starship料斗试验火箭原型的图像。
这位特立独行的亿万富翁企业家推出了他的复古风格的太空船，与20世纪的科幻电影进行了对比。
Twitter用户指出马斯克的创作与丁丁在1954年冒险“月球探险者”中使用的装置的相似之处。
其他人说，时尚的设计和突出的鳍非常类似于20世纪50年代/ 60年代电影，华莱士和格罗米特甚至玩具总动员所描绘的宇宙飞船。
SpaceX创始人马斯克从其德克萨斯发射场分享了该原型的第一个真实图像，并向他的追随者保证它“不是渲染”。
“这是用于亚轨道垂直起降（垂直起飞和着陆）测试，”马斯克先生解释说。
'轨道版更高，有更厚的皮肤（不会起皱）和平滑弯曲的鼻子部分。
这个特殊的模型将用于测试短发和着陆。
本月早些时候，这位亿万富翁表示，SpaceX的目标是在四周内进行试飞，但承认可能长达八周的时间可以考虑不可预见的问题。
在回答太空爱好者提出的问题时，马斯克先生说，第一个轨道原型应该在6月份准备就绪。
SpaceX创始人还补充说，真正的，完成版本'[显然]有窗口等等。
这项工作将在位于加利福尼亚州霍索恩的SpaceX总部和该公司位于德克萨斯州南部的测试地点进行，该测试地点位于边境城市布朗斯维尔附近，将在那里进行首次飞行。
在社交媒体上公布之后，科技大亨的星舰队立即将其与虚构的火箭进行了比较。
一位称为John Drury的用户指出了玩具总动员火箭的相似之处，希望是“爪子”，简言之，就是Buzz和Woody。
他发推文说：'大声笑哇。让我想起玩具总动员的火箭飞船
一位推特用户也表示：'我喜欢SpaceX，他们的人很棒，但看起来确实像华莱士和格罗米特的火箭，但我相信它会是巨大的。
最新的图片更清晰地展示了马斯克在上个月末预览的两个组件，展示了采用樱桃采摘工程师工作的鼻锥和另一大块系统。
可以看到一个巨大的美国国旗贴在其中一个巨大的金属圆筒上。
随着SpaceX在今年晚些时候的计划航班之前加快测试料斗的工作，取得了进展。
星舰 - 以前称为BFR，Big Falcon Rocket或Big F *** ing Rocket - 是马斯克计划将人类送往火星的关键。
马斯克在12月底发布了第一张照片，简单地称其为“不锈钢星舰”。
然而，在随后的一系列推文中，首席执行官详细阐述了测试车辆的计划。
马斯克表示，如果开发和测试顺利进行，那么早在20世纪20年代中期，火箭和100名乘客星舰的第一个载人红色星球任务就可以到来。
就在上个月，SpaceX的老板对他早先声称他可能会成为前往火星之旅的行星际旅行者的人数增加了一倍，尽管有一个“好机会”他会死在那里。
埃隆马斯克飞往火星的宇宙飞船的门票每人约20万美元。
SpaceX在9月份分享了关于387英尺火箭的新细节，称它希望在2019年末开始对该航天器进行无人驾驶发射试验。
在未来，Starship将能够执行月球任务以及飞往火星及其他地区的长途飞行。
该公司希望在2022年将一架未飞行的飞机送往火星，然后在2024年进行载人飞行。
在这些任务之间，SpaceX计划在2023年与一名乘客一起执行私人任务。
“我们希望到2022年将大型货物放在月球表面，”SpaceX首席运营官Gwynne Shotwell最近表示。
“我们盯着2024年将人送到火星的奖品。”