案例：'儿童的肺部不能等待'
“我很高兴ULEZ即将到来。孩子们的肺部已经迫不及待了，“布里克斯顿居民杰米玛·哈特肖恩（Jemima Hartshorn）说，他帮助建立了运动团体Mums For Lungs。
伦敦肮脏的空气使慢性疾病恶化，缩短预期寿命并损害儿童的肺部发育中国机械网okmao.com。自2010年以来，英国绝大多数城市地区的二氧化氮含量（主要由柴油车辆生产）非常高。有毒排放使慢性疾病恶化并缩短预期寿命，通常为六个月。
市长发言人说：“伦敦的有毒空气增加了哮喘和痴呆症的风险，并可能损害儿童的肺部生长。市长已经采取了一系列强硬措施来应对我们的污浊空气，从清理公交车队到在伦敦市中心为污染最严重的车辆引入毒性指控。一个重要的步骤将是明年4月引入超低排放区，这将是世界上任何城市采用的最严格的排放标准，并将改善数百万伦敦人的空气质量。
环境律师事务所Client Earth的公共事务负责人西蒙·阿尔科克（Simon Alcock）表示，由于城市空气中已经存在非法的氮氧化物水平，该市“别无选择”，只能引进ULEZ。“如果水和我们的空气一样脏，我们会更早地采取行动，”他说。
今年早些时候，高等法院裁定政府目前的空气污染政策是非法的，并下令改变。
但Alcock承认柴油司机面临的问题。
“每个人都被鼓励由历届政府购买柴油，因为他们认为这有利于气候变化。但这对你的健康非常不利。我认为，通过报废计划或让电动车购买更便宜，我们帮助司机实现转变非常重要。“
反对的案例：“最穷的人将受到最严重的打击”
英国大伦敦议会保守党领袖加雷思·培根警告说，ULEZ的指控将是“萨迪克汗的人头税”。
“引入每日12.50英镑的收费仅仅是为了使用他们的汽车，当他们以前这样做而不会产生任何费用（除了通常的驾驶费用，这在英国并不便宜）将会令人震惊很多人，“他说。
他支持鲍里斯·约翰逊提出的最初的伦敦中央ULEZ，但实施日期为2020年，并且反对2021年扩大ULEZ以覆盖更大的区域。
“它将影响到大量的人。超过350万人居住在这个区域内，还有更多人每天都通过它。区域边界剖析了十几个伦敦自治市镇，居民突然发现短途旅行，例如，每周购物，带孩子上学或参加医院预约，每次旅行额外花费12.50英镑。对于居住在该区域内的人来说，每次开启他们的点火装置将花费12.50英镑 - 如果他们每天需要开车，那相当于每年额外的4,500英镑的税负。受打击最严重的人将是最穷的人，因为许多人无法负担升级他们的车辆。“
与此同时，Change.org上的一份请愿书现已拥有25,000多名签名，声称ULEZ是“隐形税，与空气污染无关！此外，伦敦交通局采取了哪些措施来应对已经陷入困境的公共汽车，地铁和火车服务？绝对没有！”