| 品名 | 现货收盘价 | 3月收盘价 | 15月收盘价 | 单位 |
| 钴 | 27800 | 28300 | 30161 | 美元/吨 |
Panoramic Resources表示，旗下位于西澳大利亚的Savannah North铜镍钴项目将在2020年第一季度末实现全面生产。全面投产后，该项目预计镍年产量为10800吨、铜年产量为6100吨、钴年产量为800吨。Savannah North矿体的镍矿量预计达到88900吨中国机械网okmao.com。Savannah项目于去年12月开始重启，该矿体预计镍矿量达到19800吨。
近日，澳大利亚镍生产商Independence Group NL的首席执行官彼得·布拉德福德表示，随着新型电动汽车和插电式混合动力汽车的批量生产扩大，优质镍供应量不断增加，例如特斯拉正致力建设新的中国工厂。
据悉，尤其是一些高纯度，电动汽车电池需要的镍，自伦敦金属交易所2018年底以来，一级镍的价格已经上涨了35%以上。
镍不是所有电动车电池的必需成分，但它是构成最成功的汽车锂电池的化合物的关键部分。汽车和电池制造商将镍，锰，钴化合物添加到电池中，以帮助稳定电池阴极，使电池使用寿命更长，并且不易受热失控影响，避免火灾。这些材料的数量各不相同，但大多数商业电池厂家都将镍列为构建稳定、持久和强大的锂离子电池的必要组件。
这种高质量的镍也是许多混合动力车使用的镍-金属氢化物电池的主要部件。同时镍也是其他产品的原料，例如不锈钢。据彭博新能源财经预测，到2030年，镍的需求将增加16倍，其中一半将用于电池。布拉德福德表示，“与未来相比，我们看到的价格大幅上涨将变得微不足道。”
此前有消息称，必和必拓集团(BHP Group)资产经理Eddie Haegel8月5日表示，正在扩大镍业务，并计划增加快速增长的电动汽车(EV)领域的销售。经过多年的竞购，必和必拓在5月份宣布将镍业作为核心业务，原因是电动汽车行业的需求预期良好。他表示，随着未来几年越来越多的电动汽车上路，随着制造商转向更大的电池容量和增加镍含量的技术，以实现更长的行驶距离，它们将从其他类型的电池手中夺取市场份额，每一款电动汽车的镍含量都将更高。尽管锂矿商在供应过剩打压价格后，今年处境艰难，但电动汽车原材料的需求预计将大幅增长。
嘉能可自2019年年底起将暂停(刚果民主共和国)全球第一大钴矿场Mutanda的生产。
在钴价大幅下跌之后，嘉能可将从今年年底开始暂停全球最大铜钴矿Mutanda的生产，原因是该矿“在经济上不再可行”。嘉能可发言人拒绝就此事置评。
钴是一种关键的电池金属。由于全球最大钴生产国刚果供应激增，钴价今年已经下跌超40%。
Mutanda矿是全球最大的铜钴矿，也是嘉能可在刚果的重要资产之一。
该矿去年生产了近20万吨铜和逾2.7万吨钴，占全球关键电池金属供应量的五分之一。该矿将继续生产，直到今年年底。预计之后将进行保养和维护，最终可能重启生产。